Lando Norris, nemulțumit după cursa de la Madrid: cere schimbări la circuit și la regula VSC

Temerile de accidente şi steaguri roşii nu s-au concretizat la prima cursă din Marele Circ din capitala Spaniei, Madring.

În schimb, cursa s-a transformat într-o adevărată procesiune, iar unii dintre piloți au recunoscut chiar că au riscat să adoarmă la volan.

''Trebuie să renunţe la virajele 18 şi 19. Sunt inutile. Doar să aibă mai mult dintr-o linie dreaptă în viraj. Nu înţeleg cum poate cineva să se uite la proiect şi să-l considere ca excelent.

Voi fi entuziasmat să vin aici anul viitor dacă vor putea să facă aceste schimbări pentru că eu cred că este un circuit care este atractiv de condus şi poate să fie unul foarte bun. Pentru mine nu este un circuit extraordinar'', a spus Norris, care a încheiat cursa pe locul trei.

Lando Norris: "Faptul că am pierdut cursa nu a ţinut de mine"

Lipsa oportunităţilor de efectuare a depăşirilor a însemnat de asemenea că apelarea la regula maşinii virtuale a schimbat rezultatul cursei.

Sincronizarea perioadei, după oprirea monopostului lui Lance Stroll (Aston Martin) care trebuia mutat, a permis celor aflaţi în spatele lui Norris să intre la boxe şi să câştige timp dar în mod efectiv l-au penalizat pentru faptul că era prea în faţă.

În momentul în care a intrat la boxe nu mai exista nicio maşină de siguranţă virtuală şi nu a putut recupera diferenţa din cauza pistei.

Norris a spus că duminică a fost probabil pentru prima dată când o victorie a fost pierdută din cauza maşinii de siguranţă virtuale, care menţine toate monoposturile la aceeaşi viteză pentru o perioadă scurtă în timp ce maşina propriu-zisă mai rulează câteva tururi.

O oprire la boxe în condiţiile VSC salvează unui pilot circa 11 secunde din cursă comparativ cu o oprire obişnuită.

''Am plecat din pole position, am condus cursa, iar faptul că am pierdut-o din cauze care nu au ţinut de mine... nu cred că aşa ar trebui câştigată o cursă.

Cred că sunt lucruri care pot fi făcute, pentru că am vorbit despre ele în trecut de câteva ori, despre cum poate fi aceasta înlocuită pentru un tur sau cum are toată lumea oportunitatea să oprească la boxe sau doar blochezi intrarea la boxe şi nimeni nu poate intra dacă ai o gaură în coloană sau ceva similar.

Cred că sunt câteva lucruri care pot fi făcute pentru a fi totul mai simplu şi mai corect pentru toată lumea, dar aceasta este o discuţie mai mare'', a adăugat Norris.

Cvadruplul campion mondial Max Verstappen (Red Bull), care a terminat al doilea, în spatele liderului campionatului Kimi Antonelli (Mercedes), se aşteaptă ca această chestiune să fie discutată la următoarea întâlnire.

Şeful echipei McLaren, Andrea Stella, a spus că orice schimbare va fi un proces lung dacă nu vor fi presiuni serioase din partea organizaţiilor, a FIA sau a Formulei 1, care ''să spună trebuie să facem aceste lucruri diferit''.

Norris a recunoscut posibilele complicaţii, şi anume faptul că piloţii au fost nevoiţi să schimbe de la slick-uri la cauciucuri de ploaie, dar a precizat că problema trebuie abordată.

''Cred că fiecare vrea acelaşi lucru şi doar aşa este corect pentru toată lumea. A trebuit să accept această situaţie dificilă, dar eu sper că nu se va mai întâmpla nimănui din nou pentru că nu aşa trebuie să pierzi o cursă'', a conchis Norris.

Sursa Agerpres

Citește și

Lando Norris își construiește propria echipă de curse

Lando Norris își construiește propria echipă de curse

Hamilton și-a luat gândul de la titlu: ”Nu-l poate opri nimeni”

Hamilton și-a luat gândul de la titlu: ”Nu-l poate opri nimeni”

Antonelli a câștigat pe Madring cea mai plictisitoare cursă a anului

Antonelli a câștigat pe Madring cea mai plictisitoare cursă a anului

Adaugă iAMsport.ro ca sursă preferată în Google