Antonelli a câștigat pe Madring cea mai plictisitoare cursă a anului

Lando Norris în pole, urmat de Antonelli, Verstappen și cele două Ferrari, înainte lui Russell. Aceasta era ordinea după calificările primei curse din istorie pe Madring. Așadar, pretendenții la victorie erau bine poziționați, dar și ei, ca toată lumea, așteptau să vadă ce le va oferi cursa. Cu atât mai mult cu cât mulți dintre piloți au criticat faptul că în contextul actualului regulament tehnic, pe circuitul madrilen este extrem de greu de depășit.

Start: Norris își menține prima poziție. Hamilton, abandon prematur

Lando Norris a plecat excelent. Și a făcut-o într-o manieră în care a blocat plutonul. Antonelli a încercat să-l atace, însă de fiecare dată când a fost la un pas de a-l depăși, britanicul a ”închis”, astfel că a fost obligat să scurtcircuiteze șicana. Motiv pentru care, deși ajungea în fruntea plutonului, l-a lăsat pe campionul mondial să treacă.

Din pricina atacurilor, Antonelli avea să fie depășit apoi și de Verstappen, dar, în turul 4, Max a cedat două poziții (pentru că și el îl depășise pe Hamilton prin afara pistei). Astfel că ordinea era Norris, Antonelli, Hamilton, Verstappen.

Pentru puțină vreme, însă. Lewis avea probleme cu frânele, și avea să piardă poziții bune, înainte de a se retrage la boxe. Definitiv.

Safety Car Virtual în turul 15. Schimbare de lider

După o perioadă de acalmie pentru piloții din fruntea plutonului, urmau intrările la boxe pentru schimburile de pneuri. Însă exact înaintea acestui moment, Stroll, rămas și el fără frâne, a ieșit în afara circuitului. Safety Car Virtual de care au profitat rapid Antonelli și Verstappen, astfel că Norris și Leclerc erau pe primele două poziții.

Însă și Norris a intrat la boxe un tur mai târziu, și a căzut până pe locul 5, Leclerc devenind lider provizoriu. Antonelli și Verstappen ocupau celelalte poziții pe podiumul provizoriu. Iar această ordine avea să mențină până în turul 48.

Nici schimbul târziu al lui Leclerc n-a adus spectacol

La finalul turului 48, Leclerc a intrat la boxe pentru primul schimb. Însă faptul că a rămas vreme lungă pe pistă cu setul montat înantea startului a făcut ca grupul fruntaș să devină compact înaintea schimbului său. Astfel că Antonelli, Verstappen și Norris, piloții care ocupau primele 3 poziții, se aflau într-un ecart de numai 2 secunde. Unul care oferea ceva premise pentru un final care să salveze o cursă care, altfel, a fost lipsită de sare și piper.

Însă nu aveam să asistăm nici în aceste secvențe de final la depășiri importante. Astfel că Antonelli și-a trecut în cont o nouă victorie, urmat de Verstappen și Norris. Leclerc a terminat pe 4, în fața lui Russell.

Citește și

Și Max Verstappen critică Madring: ”Dacă îmi dați planul circuitului , îl repar”

Și Max Verstappen critică Madring: ”Dacă îmi dați planul circuitului , îl repar”

Marca iCAUR își creionează rețeaua. Debutul oficial, la Salonul Auto București

Marca iCAUR își creionează rețeaua. Debutul oficial, la Salonul Auto București

Adaugă iAMsport.ro ca sursă preferată în Google