Max Verstappen a dat cărțile pe față în privința viitorului său: ”Sunt în Formula 1 doar ca să câștig”

Într-o lume a Formulei 1 în care foștii campioni se întorc adesea sub forma unor șefi de echipă, consilieri sau figuri de conducere, Max Verstappen trasează o linie clară. Cvadrupul campion mondial a confirmat că nu se vede revenind în F1 într-un rol de management după ce va pune punct carierei de pilot.

”Nu sunt aici ca să particip”

Declarațiile făcute pentru TAG Heuer sunt în linie perfectă cu filosofia pe care Verstappen o afișează de ani buni — o combinație de luciditate brutală și pasiune pură pentru competiție.

”Sunt în Formula 1 doar ca să câștig. Nu sunt aici doar ca să particip, pentru că pentru mine asta nu este sustenabil. Dacă nu mai e distractiv, nu mai are sens”, a spus batavul.

Afirmația capătă greutate în contextul schimbărilor majore de regulament din 2026, pe care Verstappen le-a privit mereu cu o doză sănătoasă de scepticism. Contractul său cu Red Bull se întinde până în 2028, dar pilotul nu a exclus niciodată o retragere mai timpurie dacă Formula 1 nu va mai livra genul de competiție care îl motivează.

Fără rol de conducere la Red Bull

Speculațiile privind o eventuală revenire a lui Verstappen la Red Bull într-o funcție executivă sau de management au fost constante, mai ales având în vedere statutul său istoric în cadrul echipei din Milton Keynes. Răspunsul său este însă categoric.

”Îmi place Formula 1 ca pilot. Nu cred că m-aș întoarce vreodată în F1 într-un rol de management”, a spus Verstappen, fără echivoc.

Pentru cineva crescut în paddock, fiu al unui fost pilot de F1 și format într-un mediu ultra-competitiv, această poziție spune multe despre cum vede Verstappen identitatea sa în motorsport: pilot sau nimic.

Simulatorul, noua poartă spre motorsportul real

Dacă nu birouri, ce urmează atunci? Răspunsul vine dintr-o zonă care spune mult despre viziunea modernă a lui Verstappen asupra competiției: sim racing-ul.

”Unul dintre obiectivele mele este să aduc piloți din simulator în cursele reale”, a explicat el. ”S-a întâmplat deja anul trecut și merge foarte bine”.

Proiectul său de a crea o punte reală între lumea virtuală și motorsportul profesionist este ceva ce Verstappen vrea să dezvolte natural, ca alternativă la sistemul tradițional, extrem de costisitor, al formării piloților.

Viitorul: anduranță, nu Formula 1

Deși exclude un rol de conducere în F1, Verstappen nu exclude motorsportul în sine. Dimpotrivă, își vede viitorul într-un context diferit, mai apropiat de esența cursei.

”Într-o altă categorie, mai ales în zona curselor de anduranță, da, pot vedea asta”, a spus el, referindu-se la posibilitatea de a crea structuri care să ofere șanse reale tinerilor talentați fără bugete uriașe. Este o direcție care se potrivește perfect cu profilul său: competiție pură, focus pe pilotaj și mai puțină politică.

Citește și

O companie chineză de mașini a început producția în Ungaria: ”Construite în Europa pentru Europa”

O companie chineză de mașini a început producția în Ungaria: ”Construite în Europa pentru Europa”

Fratele fostului jucător al FCSB a dat lovitura: transfer pe 5.000.000 de euro la una dintre cele mai importante echipe din Franța!

Fratele fostului jucător al FCSB a dat lovitura: transfer pe 5.000.000 de euro la una dintre cele mai importante echipe din Franța!

Legenda lui Dinamo a auzit ce a spus Bölöni despre Balaci și Dobrin și a avut o reacție neașteptată: ”Nu pot să vorbesc urât de el!”

Legenda lui Dinamo a auzit ce a spus Bölöni despre Balaci și Dobrin și a avut o reacție neașteptată: ”Nu pot să vorbesc urât de el!”

Urmărește iAMsport.ro și pe Google News, pentru cele mai relevante știri din lumea sportului.