Russell rezistă atacului lui Hamilton și câștigă sprintul din China după un duel spectaculos

Deși plecase din pole position, Russell a fost imediat pus sub presiune de Hamilton, care a avut un start excelent și a atacat agresiv încă din primele viraje. Pilotul Ferrari a reușit să treacă în frunte în virajul 9, repetând scenariul văzut în prima cursă a sezonului din Australia, unde Ferrari a plecat mai bine.

Russell nu a rămas însă pasiv. Profitând de energia disponibilă din baterie, pilotul Mercedes-AMG Petronas Formula One Team a încercat să recupereze poziția în virajul 14, dar Hamilton a reușit de fiecare dată să revină în frunte la intrarea în primul viraj.

Russell găsește momentul decisiv

După mai multe încercări, Russell a reușit în cele din urmă depășirea decisivă la finalul turului cinci, tot în virajul 14. De această dată a reușit să își păstreze poziția până în primul viraj și să preia controlul cursei.

Hamilton a început ulterior să piardă ritm, pneurile sale prezentând semne clare de graining, în special pe roata față stânga. Această problemă i-a permis lui Leclerc să urce pe poziția a doua și să înceapă urmărirea liderului.

Safety Car schimbă strategia

Cursa a primit o nouă doză de dramatism în turul 13, când Nico Hulkenberg a abandonat la intrarea în primul viraj, provocând apariția Safety Car-ului. Primele șase monoposturi au intrat la boxe pentru schimbul de pneuri, iar reluarea cursei i-a oferit lui Leclerc o ultimă șansă de a-l ataca pe Russell.

Totuși, pilotul monegasc a comis o mică eroare la ieșirea din virajul 14, pierzând aderența și orice șansă reală de a-l provoca pe lider.

Victorie pentru Russell, Ferrari completează podiumul

La final, Russell a trecut linia de sosire învingător, confirmând forma bună a Mercedes în acest weekend. Leclerc a terminat pe locul doi, iar Hamilton a reușit să își păstreze locul pe podium după ce a pierdut timp în timpul opririi la boxe. În spatele lor, Lando Norris a terminat pe poziția a patra pentru McLaren Formula 1 Team.

Tânărul Kimi Antonelli a avut o cursă agitată. Deși pornise din prima linie a grilei, italianul a căzut până pe locul opt după start și a primit o penalizare de 10 secunde pentru contactul cu Isack Hadjar. După oprirea la boxe pentru penalizare, Antonelli a reușit însă să revină și să termine pe locul cinci.

Verstappen revine din coada plutonului

Pentru Max Verstappen sprintul a fost mult mai complicat. Un start extrem de slab l-a trimis la finalul plutonului, dar pilotul Red Bull Racing a recuperat constant, depășindu-i pe Esteban Ocon și Pierre Gasly în ultimele tururi. Totuși, olandezul a ratat la limită punctele, terminând în afara topului opt.

Clasamentul Sprintului este disponibil aici.

Citește și

Fostul conducător al lui Dinamo l-a distrus pe Mircea Rednic: ”Știam că e 0! L-am adus să se certe cu el”

Fostul conducător al lui Dinamo l-a distrus pe Mircea Rednic: ”Știam că e 0! L-am adus să se certe cu el”

Fostul finanțator din Liga 1, necruțător: ”Locul 6 e al lui FC Argeș, a câștigat bulănos cu Craiova! Etapa trecută nu învingea cocenii din Bărăgan acasă”

Fostul finanțator din Liga 1, necruțător: ”Locul 6 e al lui FC Argeș, a câștigat bulănos cu Craiova! Etapa trecută nu învingea cocenii din Bărăgan acasă”

Lamborghini Miura, mașina care a inventat supercarul modern, aniversează 6 decenii

Lamborghini Miura, mașina care a inventat supercarul modern, aniversează 6 decenii

Adaugă iAMsport.ro ca sursă preferată în Google