Visul Argentinei de a reveni în Formula 1 prinde contur! Ultimul Mare Premiu din Buenos Aires a avut loc în 1998

Circuitul din capitala Argentinei a găzduit numeroase Mari Premii de Formula 1 între anii '50 și sfârșitul anilor '90, devenind scena unor dueluri memorabile și contribuind la popularizarea sportului într-o țară care a dat lumii campioni precum Juan Manuel Fangio și Carlos Reutemann. De atunci însă, cerințele tehnice și de siguranță impuse de FIA și FIM au evoluat considerabil, iar circuitul a rămas în afara marilor competiții internaționale. Acesta este motivul pentru care autoritățile încearcă să schimbe această situație printr-un proiect de modernizare completă.

Primarul orașului Buenos Aires, Jorge Macri, nu și-a ascuns ambițiile. ”Prin noul design și lucrările realizate vom readuce Autódromo de la Ciudad la nivelul marilor circuite ale lumii. Acest lucru ne va permite să le oferim argentinienilor nu doar MotoGP, ci și Formula 1”, a declarat acesta.

Macri a subliniat că investițiile fac parte dintr-o strategie mai amplă prin care Buenos Aires dorește să își consolideze statutul de destinație internațională pentru marile evenimente sportive, mai ales în contextul în care orașul va deține titlul de Capitală Mondială a Sportului în 2027.

Lucrările se desfășoară pe mai multe fronturi

Șantierul este activ în aproape toate zonele circuitului. Una dintre cele mai importante intervenții vizează ultimul viraj în ac de păr înaintea liniei principale de start-sosire. Acesta este extins și reproiectat pentru a respecta noile standarde impuse de organismele internaționale. Dar se redesenează și restul circuitului. Noua configurație urmărește nu doar îmbunătățirea siguranței, ci și crearea unor oportunități mai bune pentru depășiri și pentru desfășurarea competițiilor de cel mai înalt nivel.

Modernizarea nu se limitează însă la pista propriu-zisă. Discuțiile cu Liberty Media, deținătorul drepturilor, au relevat criteriile clare impuse unui complex care își dorește o cursă de Formula 1. Astfel că lucrările includ dezvoltarea unei infrastructuri complet noi pentru paddock, boxe și centrul de comandă al circuitului.

În zona paddock-ului sunt instalate noile rețele de utilități, inclusiv canalizările, sistemele electrice și infrastructura de comunicații. Și clădirea boxelor începe să capete forma finală prin montarea grinzilor și a planșeelor prefabricate, în timp ce turnul Race Control este deja într-o fază avansată de construcție, cu lucrări la lift, instalații electrice, climatizare și finisaje.

Totodată, la intrarea în circuit se construiește un nou pasaj subteran care va conecta direct Avenida Roca cu zona paddock-ului și va permite accesul vehiculelor grele implicate în organizarea competițiilor.

Fișa tehnică a noului circuit pentru Formula 1 și MotoGP

Noua pistă va beneficia de aproximativ 4,4 kilometri de asfalt cu polimeri de înaltă performanță, material ales pentru a respecta cerințele tehnice impuse atât de FIA, cât și de Federația Internațională de Motociclism. Acest tip de suprafață oferă o aderență constantă, rezistență ridicată la solicitări și un comportament predictibil în condiții variate de temperatură, elemente indispensabile pentru competițiile moderne. Finalizarea lucrărilor este programată etapizat până la sfârșitul acestui an.

CONFIGURAȚIE FORMULA 1

• Lungime totală: 4,87 kilometri
• Lățime pistă: Minim 12 metri / 15 m pe linia dreaptă principală / 18 m la virajul 1
• Configurație viraje: 15 variante – 9 dreapta, 6 stânga
• Lungime secțiune dreaptă: 980 m
• Timp estimat pe tur: 1'12"
• Viteză maximă estimată: +340 km/h
• Viteză medie: 240 km/h
• Pantă maximă: 10% la virajul 14
• Pantă transversală: 7% la virajul 4 și 5% la virajele 1,2, 9 și 11

CONFIGURAȚIE MOTOGP

• Lungime totală: 4,30 kilometri
• Lățime pistă: Minim 12 metri / 18 metri la virajul 1
• Configurație viraje: 14 variante – 9 dreapta, 5 stânga
• Lungime secțiune dreaptă: 740 metri
• Timp estimat pe tur: 1'22"
• Viteză maximă estimată: +330 km/h
• Viteză medie: 185 km/h
• Pantă maximă: 7% la virajul 4
• Pantă transversală: 5% la virajele 1, 2, 9 și 11

Citește și

Dorin Goian a numit fotbalistul care ar fi ”un mare câștig” pentru FCSB: ”Are nevoie de cineva de calibrul și valoarea lui”

Dorin Goian a numit fotbalistul care ar fi ”un mare câștig” pentru FCSB: ”Are nevoie de cineva de calibrul și valoarea lui”

Monza, cursa-cheie pentru titlul mondial

Monza, cursa-cheie pentru titlul mondial

Hansi Flick a comentat pentru prima dată transferul lui Julian Alvarez la Barcelona

Hansi Flick a comentat pentru prima dată transferul lui Julian Alvarez la Barcelona

Adaugă iAMsport.ro ca sursă preferată în Google