Kia EV2 rezistă gerului arctic: 310 km la -21°C în cel mai dur test de iarnă din Norvegia

Într-unul dintre cele mai solicitante teste pentru automobile electrice din lume, Kia EV2 a demonstrat că mobilitatea electrică accesibilă poate face față fără compromisuri condițiilor extreme. În cadrul ediției de iarnă a NAF El Prix Test Drive, desfășurată în Norvegia, prototipul EV2 GT-line a parcurs 310,6 kilometri în condiții de trafic real, la temperaturi care au coborât până la -21°C.

Evenimentul organizat de Norwegian Automotive Federation este recunoscut pentru rigoarea sa: mașinile sunt conduse în condiții identice, respectând limitele de viteză și simulând utilizarea cotidiană, nu scenarii ideale de laborator.

Autonomie reală, pierdere minimă în condiții extreme

Prototipul testat a fost echipat cu bateria de 61,0 kWh (autonomie extinsă) și jante de 19 inch. După peste cinci ore de rulare, automobilul s-a oprit complet în zona montană Jotunheimen — un cadru unde frigul arctic pune la încercare orice sistem electric.

Deși omologarea WLTP nu este încă finalizată, Kia estimează pentru această versiune o autonomie țintă de 413 km WLTP (448 km pentru varianta standard cu aceeași baterie). Diferența înregistrată în test — -24,81% — a fost cea mai mică dintre participanți, majoritatea modelelor fiind versiuni de serie.

Pentru un test desfășurat la temperaturi mult sub zero grade, această abatere este un rezultat solid și relevant pentru utilizatorii din Europa de Nord și nu numai.

„Acest rezultat dovedește că modelul EV2 va continua să ofere o autonomie consistentă chiar și la temperaturi extrem de scăzute”, a declarat Pablo Martinez Masip, vicepreședinte produs și marketing Kia Europa. „Faptul că este modelul de intrare în gama electrică Kia nu înseamnă compromisuri.”

Încărcare rapidă chiar și sub zero grade

EV2 este construit pe arhitectura E-GMP de 400V, platformă care susține încărcare AC de 11 kW și 22 kW, precum și încărcare rapidă DC.

În condițiile dure ale testului, prototipul s-a încărcat de la 10 la 80% în 36 de minute, cu doar șase minute peste cifra oficială — o performanță notabilă la temperaturi sub zero grade, când eficiența bateriilor este de regulă afectată.

Acest aspect este esențial pentru utilizarea zilnică, mai ales în regiuni unde iernile sunt lungi și infrastructura de încărcare trebuie exploatată eficient.

Context: cel mai rece El Prix din istorie

Ediția de iarnă 2026 a fost cea mai rece organizată vreodată, cu temperaturi minime de până la -31°C. Deși rezultatele EV2 nu vor apărea în raportul final (fiind vorba despre un prototip), automobilul a parcurs traseul în aceleași condiții ca modelele de serie participante.

Valorile oficiale WLTP pentru EV2 sunt așteptate în trimestrul 3 al anului 2026.

Dezvoltat și produs în Europa

Kia EV2 este al doilea model 100% electric produs la uzina europeană Kia AutoLand Slovakia din Žilina, după EV4.

Versiunea cu baterie standard de 42,2 kWh este deja în producție, urmând ca varianta de 61,0 kWh și versiunea GT-line să intre în producție din iunie 2026.

La același test din Norvegia, Kia EV4 (baterie de 81,4 kWh, jante de 19 inch) a parcurs 390 km în condiții similare, față de autonomia WLTP de 594 km — un alt indiciu al consistenței performanțelor electrice Kia în climat rece.

Urmărește iAMsport.ro și pe Google News, pentru cele mai relevante știri din lumea sportului.