Kia Seltos a ajuns oficial în România, la două luni după lansarea europeană
Galerie foto(3) Galerie foto (3 fotografii): Kia Seltos a ajuns oficial în România, la două luni după lansarea europeană
Răzvan Codorean | Publicat: 16.09.2026 20:53 | Actualizat: 16.09.2026 20:53
Importatorul mărcii Kia în România a lansat, oficial, noul Seltos pe piața locală. Am avut un prim contact cu prilejul unui eveniment de presă, dar vom reveni și cu alte detalii în perioada următoare, după ce-l vom pune la încercare într-un test dedicat.
Nu rata știrile, emisiunile și cele mai tari clipuri iAMsport.ro
Urmărește-ne pe Google
Urmărește iAMsport.ro pe Google
Nu rata știrile, emisiunile și cele mai tari clipuri iAMsport.ro. Urmărește iAMsport.ro pe Google.
Odată cu trecerea la noua generație, Seltos a căpătat statutul de model global în portofoliul Kia, fiind comercializat pe majoritatea piețelor, inclusiv în Europa. Sosirea sa oficială în România vine să completeze golul din gamă, poziționându-se între crossoverele compacte ale mărcii și SUV-ul Sportage.
Ca aspect exterior, noul Seltos urmează aceeași direcție de design ca și celelalte modele recente ale brandului asiatic, adoptând conceptul „Opposites United", vizibil deja pe Niro. Practic, silueta sa se aliniază acum limbajului vizual al modelelor K4 și Sportage facelift.
O singură motorizare, momentan
Pe segmentul tehnic, piața românească primește deocamdată o singură variantă de propulsie: unitatea 1.6 T-GDi, cu o putere de 180 CP și un cuplu maxim de 265 Nm. Aceasta se poate combina fie cu tracțiune pe puntea față, fie cu sistem integral, având la dispoziție cutie manuală cu 6 trepte sau automată cu 7 rapoarte.
Se estimează că, începând din octombrie, gama se va extinde cu o versiune hibridă 2WD de 154 CP și una e-AWD de 178 CP, ambele echipate cu transmisie automată în șase trepte.
Patru variante de echipare disponibile
Modelul este propus în patru niveluri de dotare: Urban, Trend, GT Line și X Line. Treapta de bază pleacă de la 27.430 de euro (TVA inclus), iar cu cutie automată prețul urcă la 28.980 de euro — această combinație nefiind compatibilă cu tracțiunea integrală. Din dotările standard fac parte jantele din aliaj de 16 inch, sistemul de iluminare LED (față-spate), scaunele tapițate cu stofă, display-ul multimedia de 12,3 inch, panoul de bord digital de aceeași dimensiune, plus întregul pachet de asistențe pentru condus.
Varianta Trend costă de la 29.200 de euro, respectiv 30.750 de euro cu transmisie automată, fără opțiunea 4×4. Nivelul GT Line, care vine cu tracțiune integrală inclusă, debutează la 33.450 de euro (cutie automată) și ajunge la 34.400 de euro pentru versiunea 4×4. Pe treapta superioară, X Line se comercializează la 33.730 de euro cu transmisie automată și la 34.680 de euro cu tracțiune pe toate roțile.
Adaugă iAMsport.ro ca sursă preferată în Google
Adaugă comentariu
Pentru a comenta, trebuie să fii logat. Dacă ai deja un cont, intră în cont aici. Daca nu ai cont, click aici pentru a crea un cont nou.
Cele mai citite
