foto Mașina de lux salvată de un mecanic român din Marea Britanie. Factura din reprezentanță era de 20.000 de lire, dar el a reușit o "minune"

Proprietarul mașinii, un BMW Seria 3 hibrid cu aproximativ 110.000 km la bord, primise o factură uriașă: peste 20.000 de lire sterline pentru schimbarea completă a bateriei. Politica producătorului prevede înlocuirea întregului ansamblu dacă apare o problemă, însă mecanicul român, George, a mers pe altă cale și a înlocuit doar modulul defect cu unul provenit dintr-o baterie second-hand.

Cum s-a transformat o factură de 20.000 de lire în una de 2130 de lire sterline | GALERIE FOTO

În locul unei intervenții costisitoare și a unei baterii noi, mecanicul a cumpărat o baterie second-hand pentru a folosi din ea piesa necesară, plătind 330 de lire.

A mai achiziționat un modul de control nou pentru 300 de lire și a efectuat întreaga lucrare, inclusiv diagnosticarea și manopera complexă, pentru 1.500 de lire. În total, costurile s-au ridicat la 2.130 de lire, o economie uriașă, de aproape 18.000 de lire, față de soluția propusă de reprezentanța oficială BMW.

Intervenția nu a fost una simplă. Pentru a ajunge la bateria mașinii, George a trebuit să demonteze mai multe componente esențiale, printre care sistemul de evacuare și arborele cardanic.

Odată ce a ajuns la ansamblul bateriei, a identificat modulul defect și l-a înlocuit cu unul sănătos din bateria second-hand. Apoi, a recalibrat întregul sistem prin instalarea unui modul de control nou, astfel încât mașina să recunoască piesa montată și să funcționeze la parametri normali.

Citește și

Și-a cumpărat „cel mai ieftin” Lamborghini Murciélago second hand și a descoperit că "înghite" 3 litri de ulei la 100 km

Și-a cumpărat „cel mai ieftin” Lamborghini Murciélago second hand și a descoperit că "înghite" 3 litri de ulei la 100 km

Cine este mecanicul-minune

George nu este la prima reparație spectaculoasă. Recent, el a reparat un Mitsubishi Outlander PHEV cu o piesă de doar 1 euro, după ce mașina stătuse șase luni într-un service fără diagnostic. Originar din România, el deține un atelier auto în Marea Britanie, dar și un canal de YouTube extrem de urmărit.

Aici publică reparații complexe explicate pe înțelesul tuturor și a reușit să strângă peste 100.000 de subscriberi.

Citește și

Englezii au dat verdictul despre Dacia Bigster: "Vor vinde cu nemiluita". Cum au numit noul model

Englezii au dat verdictul despre Dacia Bigster: "Vor vinde cu nemiluita". Cum au numit noul model

Adaugă iAMsport.ro ca sursă preferată în Google