video Și-a cumpărat „cel mai ieftin” Lamborghini Murciélago second hand și a descoperit că "înghite" 3 litri de ulei la 100 km

Creatorul de conținut auto din SUA, alături de partenerul său – ambii mecanici specializați în recondiționarea supercarurilor – au pus mâna pe ceea ce au numit „cel mai ieftin Lamborghini Murciélago” disponibil. Deși nu au dezvăluit suma exactă plătită, au menționat că prețul a fost semnificativ mai mic decât cel al pieței, unde un exemplar poate depăși 300.000 de dolari.

„Cel mai ieftin Murciélago de pe piață” vine cu probleme majore | FOTO

Rapid după achiziție a devenit clar motivul prețului scăzut. Mașina scotea fum negru la pornire, lăsa pete de ulei oriunde staționa și, cel mai grav, consuma aproximativ 3 litri de ulei la fiecare 100 de kilometri parcurși.

Modelul LP640, echipat standard cu un motor V12 de 6.5 litri și 640 CP, fusese modificat cu două turbine pentru o putere sporită. Pentru a susține compresia mai scăzută, pistoanele au fost înlocuite, însă exact această modificare pare a fi sursa consumului uriaș de ulei.

După demontarea și analiza detaliată în service, mecanicii au descoperit scurgeri de ulei din aproape toate componentele majore: baia de ulei, caseta de direcție, planetare, arborele cardanic, chiar și conductele către radiatorul de ulei.

Citește și

Milionarul care s-a înscris pe un site de matrimoniale imediat după ce s-a despărțit de iubita model

Milionarul care s-a înscris pe un site de matrimoniale imediat după ce s-a despărțit de iubita model

Investiție cu bătaie lungă: de la mașină problemă la restaurare de vis

Cei doi nu au fost luați prin surprindere – cunoșteau istoricul mașinii, întrucât aceasta aparținea unui client care a renunțat la reparații, după ce a aflat că un set nou de pistoane costă peste 40.000 de dolari, iar un motor second-hand poate ajunge la 35.000 $. În cele din urmă, le-a vândut Lamborghini-ul celor doi mecanici la un preț redus.

Deși au testat și un regim fără turbo (aspirat natural), consumul de ulei a rămas ridicat, confirmând probleme interne majore ale motorului.

În ciuda problemelor, caroseria și structura generală a mașinii sunt în stare bună, iar cei doi intenționează să restaureze complet supercarul italian și să-l aducă cât mai aproape de forma originală, fără compromisuri în performanță sau fiabilitate.

Pentru mulți pasionați de mașini, Lamborghini Murciélago LP640 reprezintă un adevărat simbol al anilor 2000 – o continuare demnă a moștenirii Countach și Diablo. Iar pentru acești mecanici pasionați provocarea de a readuce la viață o legendă merită fiecare oră de muncă și fiecare cent investit.

Citește și

Verstappen s-ar putea retrage din Formula 1 la finalul sezonului! Decizia-șoc luată în calcul la doar 27 de ani

Verstappen s-ar putea retrage din Formula 1 la finalul sezonului! Decizia-șoc luată în calcul la doar 27 de ani

Adaugă iAMsport.ro ca sursă preferată în Google