Noul Renault Twingo electric poate fi comandat în România! De la ce preț pornește

Puține automobile de oraș au reușit să aibă personalitatea primei generații Renault Twingo. Lansat în 1992, micul model francez a demonstrat că un automobil accesibil poate fi în același timp ingenios, practic și plin de caracter.

Acum, Renault încearcă să recupereze tocmai această formulă. Noul Twingo E-Tech electric readuce liniile rotunjite, expresia prietenoasă a părții frontale și proporțiile compacte care au făcut celebru originalul, dar le adaptează unei generații de automobile electrice.

Cu o lungime de numai 3,79 metri, noul Twingo este conceput în primul rând pentru oraș. Dimensiunile reduse ar trebui să-l transforme într-un partener potrivit pentru străzile aglomerate și locurile de parcare înguste, fără ca spațiul interior să fie sacrificat.

De altfel, modularitatea rămâne unul dintre principalele argumente ale modelului. Twingo are cinci portiere și două scaune spate care pot culisa independent, o soluție inspirată de filosofia practică a primei generații.

În funcție de poziția banchetei, portbagajul poate oferi până la 360 de litri, o valoare interesantă pentru un automobil atât de compact. Versiunea Techno adaugă și posibilitatea rabatării spătarului scaunului pasagerului din față, pentru transportul obiectelor mai lungi.

80 CP și o baterie LFP pentru viața de zi cu zi

Sub caroseria cu aer retro se află un sistem de propulsie electrică dezvoltat pentru deplasările urbane și suburbane. Motorul dezvoltă 60 kW, echivalentul a 80 CP, iar energia este furnizată de o baterie litiu-fier-fosfat (LFP) cu o capacitate de 27,5 kWh. Autonomia maximă declarată este de 263 km în ciclul WLTP.

Nu sunt cifre care să transforme Twingo într-un automobil pentru traversarea continentului, dar nici aceasta nu este misiunea sa. Renault a ales o baterie relativ compactă, potrivită utilizării cotidiene, încercând să păstreze un echilibru între autonomie, cost și dimensiunile automobilului.

Pentru deplasările zilnice la serviciu, cumpărături sau drumurile prin oraș, cei 263 km WLTP pot fi suficienți, mai ales pentru utilizatorii care au acces la încărcare acasă. Autonomia reală va depinde, desigur, de temperatură, trafic, utilizarea climatizării și stilul de conducere.

Încărcare rapidă în 30 de minute, cu un pachet opțional

Un detaliu important pentru cei interesați de noul Twingo este configurația sistemului de încărcare. Ambele versiuni, Evolution și Techno, dispun standard de un încărcător AC de 6,6 kW. Potrivit estimărilor Renault, bateria poate fi încărcată de la 10% la 100% în aproximativ patru ore și 15 minute.

Pentru cei care doresc mai multă flexibilitate, constructorul oferă pachetul opțional Advanced Charge, la un preț de 500 de euro. Acesta include un încărcător AC bidirecțional de 11 kW și posibilitatea încărcării rapide DC la o putere de până la 50 kW. În această configurație, trecerea de la 10% la 80% ar necesita aproximativ 30 de minute la o stație rapidă.

Pachetul aduce și funcția Vehicle-to-Load (V2L), prin care bateria automobilului poate alimenta dispozitive electrice externe de 220 V, cu o putere de până la 3.700 W, folosind un adaptor dedicat. Twingo este pregătit tehnic și pentru funcția Vehicle-to-Grid (V2G), care ar permite transferul energiei către rețeaua electrică. Această funcționalitate nu este însă disponibilă în România. Timpii de încărcare comunicați de Renault sunt estimați și așteaptă omologarea finală.

Două echipări: Evolution și Techno

Renault a ales o gamă simplificată pentru noul Twingo electric, cu două niveluri de echipare. Versiunea Evolution, disponibilă de la 19.590 de euro cu TVA, oferă încă din standard un instrumentar digital de 7 inchi și un ecran multimedia central de 10 inchi, cu funcții conectate și posibilitatea replicării smartphone-ului.

Lista dotărilor include cruise control, aer condiționat manual, senzori de parcare spate, frână de parcare electrică, scaun pentru șofer reglabil pe înălțime și sisteme de asistență pentru menținerea benzii și monitorizarea atenției șoferului. Sunt incluse și scaunele spate culisante independent, una dintre cele mai interesante soluții practice ale automobilului.

Versiunea Techno, disponibilă de la 21.240 de euro cu TVA, aduce o serie de tehnologii întâlnite de obicei pe automobile din segmente superioare. Printre acestea se numără sistemul multimedia OpenR Link cu Google integrat, asistentul virtual Reno, cruise control adaptiv cu funcție Stop & Go, climatizare automată și cameră pentru mersul înapoi.

Tot pe Techno este disponibilă standard funcția one-pedal, care permite controlul accelerației și al unei părți importante a decelerării prin intermediul pedalei de accelerație, simplificând conducerea în traficul urban. Diferența de preț dintre cele două echipări este de 1.650 de euro.

Un mignon electric cu multă personalitate

Renault nu a uitat nici de componenta emoțională, atât de importantă pentru succesul primei generații Twingo. Noul model poate fi comandat în șase culori: Absolute Red, Absolute Green, Mango Yellow, Starry Black, Glacier White și Schist Grey. Jantele de 16 inchi sunt standard, dar clienții pot opta și pentru unele de 18 inchi, disponibile pe ambele niveluri de echipare.

Designul exterior, cu suprafețe rotunjite și elemente inspirate de original, încearcă să ofere o alternativă la stilul adesea agresiv al automobilelor contemporane. Twingo nu vrea să pară un SUV în miniatură și nici să impresioneze prin dimensiuni. Mizează, în schimb, pe o identitate vizuală proprie și pe ideea că un automobil mic poate fi dezirabil fără să devină complicat sau costisitor.

---

Adaugă iAMsport.ro ca sursă preferată în Google