Cadillac își schimbă liderul

După prima jumătate a sezonului său inaugural, constructorul american a decis să opereze o schimbare importantă la nivelul conducerii. Marcin Budkowski devine noul șef al echipei, preluând responsabilitățile deținute până acum de Graeme Lowdon.

Momentul nu a fost ales întâmplător. Cadillac a depășit deja obstacolele uriașe asociate apariției unei noi echipe de Formula 1 – recrutarea personalului, crearea infrastructurii, dezvoltarea monopostului, organizarea operațiunilor de cursă și, în cele din urmă, debutul efectiv în campionat. Acum trebuie să treacă la următoarea etapă. Aceea de a asigura competitivitatea acestei structuri.

De ce Marcin Budkowski?

Pentru cei care urmăresc Formula 1 de multă vreme, Marcin Budkowski este un nume foarte cunoscut. Are peste două decenii de experiență în Marele Circ și, poate mai important pentru Cadillac, CV-ul său combină două perspective care rareori se întâlnesc la același nivel: ingineria și managementul unei echipe.

Budkowski a lucrat de-a lungul carierei pentru Prost, Ferrari și McLaren, înainte de a ocupa funcții importante în cadrul FIA. Ulterior, a revenit de cealaltă parte a baricadei și s-a alăturat celor de la Renault. O mutare care a provocat la vremea respectivă numeroase discuții în paddock tocmai pentru că, prin responsabilitățile sale din cadrul forului mondial, Budkowski avusese acces la informații tehnice sensibile despre diferitele echipe.

La Renault, iar ulterior în perioada transformării structurii în Alpine, a ajuns în poziții de conducere, inclusiv cea de director executiv și membru al consiliului de administrație. Prin urmare, Cadillac nu recrutează doar un fost inginer sau un administrator. Recrutează un om care cunoaște mecanismele tehnice, politice și organizaționale ale Formulei 1.

Experiența Renault-Alpine poate fi esențială

Perioada petrecută la Enstone este probabil cea mai relevantă pentru noua sa misiune. Budkowski a participat la procesul prin care structura Renault a trecut spre identitatea Alpine, într-o perioadă în care constructorul francez încerca să își reorganizeze operațiunile și să construiască o formulă de management capabilă să producă rezultate.

Nu toate obiectivele au fost atinse, iar Alpine avea să treacă ulterior printr-o succesiune aproape permanentă de reorganizări. Budkowski însuși a părăsit echipa în timpul unuia dintre aceste procese. Dar tocmai experiența acumulată într-un asemenea mediu poate fi importantă pentru Cadillac.

Un nou constructor nu trebuie doar să proiecteze un monopost rapid. Trebuie să creeze proceduri, să stabilească responsabilități, să conecteze departamentele tehnice cu operațiunile de circuit și să transforme informațiile acumulate în fiecare weekend într-un proces eficient de dezvoltare. Iar timpul este crucial. În Formula 1, un proiect poate dispune de oameni foarte buni și de resurse considerabile și totuși să rămână blocat dacă structura organizațională nu permite luarea rapidă a deciziilor.

Citește și

Cea mai mare controversă a sezonului de F1. A devenit un joc politic?

Cea mai mare controversă a sezonului de F1. A devenit un joc politic?

Oliver Bearman și dilema Ferrari

Oliver Bearman și dilema Ferrari

Adaugă iAMsport.ro ca sursă preferată în Google