Oliver Bearman și dilema Ferrari
Galerie foto(3) Galerie foto (3 fotografii): Oliver Bearman și dilema Ferrari
Răzvan Codorean | Publicat: 10.08.2026 17:38 | Actualizat: 10.08.2026 20:43
Oliver Bearman a fost privit mult timp drept unul dintre oamenii viitorului pentru Ferrari, însă drumul către un cockpit la Maranello pare mai complicat decât se anticipa.
Nu rata știrile, emisiunile și cele mai tari clipuri iAMsport.ro
Urmărește-ne pe Google
Urmărește iAMsport.ro pe Google
Nu rata știrile, emisiunile și cele mai tari clipuri iAMsport.ro. Urmărește iAMsport.ro pe Google.
Legătura dintre Bearman și Ferrari a devenit vizibilă pentru publicul larg la Jeddah, în 2024. Carlos Sainz a fost indisponibil, iar Ferrari l-a aruncat pe britanic direct într-unul dintre cele mai dificile weekenduri în care putea debuta în Formula 1. Bearman a răspuns excelent presiunii și a încheiat Marele Premiu al Arabiei Saudite pe locul șapte.
Performanța a consolidat imediat impresia că Ferrari găsise unul dintre piloții săi pentru viitor. A urmat promovarea la Haas, unde Bearman a putut acumula experiență fără să rupă legătura cu structura Ferrari. Logica părea evidentă. Să aibă câteva sezoane de maturizare într-o echipă din pluton, apoi, dacă rezultatele confirmau potențialul, pasul către Maranello. Dar această succesiune nu mai pare la fel de simplă.
Cum Charles Leclerc și Lewis Hamilton sunt bine ancorați în proiectul Scuderiei și alți juniori încep să urce în ierarhie, Martin Brundle consideră că pilotul Haas, chiar dacă face parte din Academia Ferrari, nu-și mai poate permite să aștepte la nesfârșit și ar trebui să analizeze și alte variante pentru a ajunge la o echipă de top.
”Ollie Bearman ar putea avea nevoie de un Plan B, pentru că, evident, Lewis și Charles sunt bine fixați la Ferrari pentru o perioadă”, a spus fostul pilot de Formula 1.
Brundle: ”Era viitoarea vedetă, moștenitorul”
Brundle descrie foarte bine schimbarea de perspectivă. ”Au și alți tineri rapizi care vin din urmă. Ollie Bearman era viitoarea vedetă, moștenitorul aparent pe scara Ferrari, dacă vreți. Așa că nu știu unde merge de aici”.
Ultima parte este cea mai importantă. Formula 1 nu funcționează după principiul unei cozi ordonate în care fiecare junior primește, la momentul potrivit, locul promis. În fiecare sezon apar alți piloți, alte priorități și alte oportunități. Bearman trebuie astfel să facă suficient de mult pentru ca Ferrari să continue să-l considere indispensabil, dar simultan să fie atent la ceea ce se întâmplă în restul paddockului. Altfel, riscă să ajungă într-o situație familiară în Marele Circ. Suficient de bun pentru a fi considerat pilotul viitorului unei echipe mari, dar fără ca acel viitor să sosească vreodată.
Haas nu trebuie tratată doar ca o stație intermediară
Brundle a ținut însă să sublinieze că această discuție nu trebuie interpretată drept o minimalizare a echipei actuale a lui Bearman. ”Haas este o echipă extraordinar de credibilă pe grila de Formula 1. Nu aș vrea să diminuez ceea ce fac și ne-ar lipsi enorm”, spune el.
Iar Haas îi oferă britanicului exact ceea ce are nevoie în această etapă. Curse, experiență și posibilitatea de a se confrunta cu un coechipier experimentat precum Esteban Ocon. Dar există acum un alt semn de întrebare. Nici măcar configurația Haas pentru 2027 nu pare garantată. Brundle nu se așteaptă ca Haas să păstreze neapărat actuala pereche și se uită deja către alți piloți tineri, astfel că apare încă o variabilă într-o situație deja complicată. În aceste condiții, Bearman nu trebuie doar să aștepte ceea ce va decide Ferrari. Trebuie să se asigure că propriile performanțe îl transformă într-un element dorit pe piața piloților, indiferent de deciziile luate la Maranello sau Haas.
Pericolul de a aștepta prea mult
Istoria Formulei 1 oferă suficiente exemple de piloți talentați care au rămas prea mult timp atașați unei singure traiectorii. Locurile la echipele capabile să lupte pentru victorii sunt extrem de puține. Iar când apare unul liber, contează cine este disponibil exact în acel moment, nu cine fusese desemnat cu trei ani înainte drept succesor.
Pentru Bearman, acesta este sensul adevăratului „Plan B” invocat de Brundle. Nu presupune neapărat ruperea relației cu Ferrari. Înseamnă să nu construiască întreaga carieră pe presupunerea că unul dintre cele două cockpituri roșii îi va reveni automat. Dacă o oportunitate competitivă apare în altă parte, britanicul ar putea fi obligat să aleagă între promisiunea unui viitor la Ferrari și certitudinea unui proiect disponibil imediat.
Adaugă iAMsport.ro ca sursă preferată în Google
Adaugă comentariu
Pentru a comenta, trebuie să fii logat. Dacă ai deja un cont, intră în cont aici. Daca nu ai cont, click aici pentru a crea un cont nou.
Cele mai citite
