Ferrari caută întăriri la rivali. Ce lovituri a dat Scuderia
Galerie foto(3) Galerie foto (3 fotografii): Ferrari caută întăriri la rivali. Ce lovituri a dat Scuderia
Răzvan Codorean | Publicat: 17.12.2025 15:31 | Actualizat: 17.12.2025 15:31
Scuderia de la Maranello este decisă să schimbe radical lucrurile din 2026, atunci când intră în vigoare noul regulament tehnic, și își consolidează schema de personal pentru a echilibra plecările recente.
Nu rata știrile, emisiunile și cele mai tari clipuri iAMsport.ro
Directorul tehnic Loic Serra a plecat de la oamenii pe care îi cunoaște. Nu este de mirare, așadar, că ultimele două sosiri sunt de la Mercedes. Ambele vin de la Brackley, unde francezul a fost înainte de a ajunge la Maranello în octombrie anul trecut. Și dacă este adevărat că nu sunt nume mari, este vorba despre persoane cu expertiză în domenii cheie.
Ce a adus Ferrari de la Mercedes
Primul este Shaid Farzand, specialistul care a devenit Inginer Senior de Performanță și Simulare la începutul anului 2023, dedicându-se Grupului de Modelare a Anvelopelor. Adică acel grup de lucru Mercedes care a căpătat o importanță din ce în ce mai mare în înțelegerea modului de utilizare a ferestrei de operare a anvelopelor Pirelli încă din faza virtuală.

În cei șapte ani petrecuți în Marea Britanie, asiaticul a câștigat respectul lui Loic Serra, care l-a dorit în echipa sa de la Maranello, având în vedere expertiza sa specifică combinată cu cunoștințele sale aprofundate despre lumea virtuală.
Alături de el a sosit Giulia Zoppini, care s-a alăturat echipei de Management Sportiv în urmă cu puțin peste o lună, completând echipa condusă de Diego Tondi. În vârstă de 30 de ani, originară din Dueville, Vicenza, ea a absolvit ingineria aerospațială la Padova și a obținut o diplomă de master în inginerie aeronautică la Universitatea Politehnică din Milano, înainte de a-și finaliza doctoratul la Universitatea Tehnică Delft din Olanda, membră a Consiliului European de Cercetare.

Tânăra italiancă s-a dedicat măsurării, înțelegerii și controlului instabilităților de curgere transversală pentru a reduce rezistența la înaintare. Giulia a lucrat la măsurători spațiotemporale avansate ale instabilităților de curgere transversală într-un tunel aerodinamic cu turbulență redusă. Așadar vorbim despre un specialist de primă clasă, care a preferat F1 în locul aviației pentru că rezultatele cercetării se văd mult mai repede.
A petrecut doi ani la Mercedes înainte de a ajunge la Maranello și va aplica metodele sale în timpul testelor în tunelul aerodinamic pentru dezvoltarea monoposturilor care vor fi folosite începând cu 2026.
Adaugă comentariu
Pentru a comenta, trebuie să fii logat. Dacă ai deja un cont, intră în cont aici. Daca nu ai cont, click aici pentru a crea un cont nou.





Cele mai citite





