Leclerc privește deja către 2026. Dar dacă nu vine titlul, nu este exclus să lase Ferrari

Ajuns la al șaptelea an la Ferrari, Charles Leclerc a sperat că 2025 îi va permite să lupte pentru titlu. Monza a venit însă cu un nou moment frustrant, chiar dacă vineri și sâmbătă a avut un dram de speranță la succes. Avea să fie însă o nouă cursă fără victorie. Ba mai mult, și fără podium. Respectând definiția unui sezon în care echipa din Maranello este pe locul doi în Campionatul Constructorilor, dar n-are vreo victorie și a bifat doar cinci podiumuri în șaisprezece Mari Premii.

Obsesia lui Leclerc

Clasat al patrulea, Charles a recunoscut: ”Nu aveam prea multă încredere în capacitatea mea de a câștiga un Mare Premiu anul acesta înainte de a ajunge la Monza și nici acum nu o mai am, așa că aș spune că această cursă nu s-a schimbat prea mult.”

Desigur, nu mai este mult până la finalul sezonului. Au mai rămas doar 8 curse, iar peste trei se va alerga la Austin, acolo unde, dacă nu se întâmplă vreo minune până atunci, va bifa un an de secetă. O situație frustrantă pentru un pilot care vizează succesul, chiar dacă tot el spune că ”ceea ce mă interesează este să readuc Ferrari în vârf, aceasta este singura mea obsesie.”

Nu poate să nu privească către Max

Pentru Charles însă, această obsesie pare să devină, an de an, un chin existential. Căci da, a ajuns la cârma celei mai râvnite echipe din F1 la o vârstă fragedă, dar Scuderia mai degrabă a dezamăgit. Și, în pofida talentului, a fost nevoit să vadă cum cei din jurul său cresc, câștigă și se schimbă.

Este vorba în special de Max Verstappen, marele său rival din categoriile inferioare, care părea destinat să se lupte mult timp cu Charles. Dar care a avut parte de un drum diferit, la o echipă pe val, și, la aproape 28 de ani, la fel ca Leclerc, are în cont patru titluri mondiale.

2026 un an decisiv pentru destinul său la Ferrari?

În ianuarie 2024, cu puțin timp înainte ca transferul lui Lewis Hamilton la echipă să fie oficializat, Leclerc a semnat o prelungire a contractului pe termen lung. Și, susțin surse apropiate echipei, termenul este 2029.

Însă, ca în cazul tuturor contractelor actuale din F1, aceste acorduri pe termen lung includ o serie de clauze de ieșire legate de performanța echipei, conform unor termene și proceduri specifice. Mai exact de posibilitatea de a se bate pentru titlu. Așa că acum se focusează pe 2026, anul schimbării regulamentului. Și, implicit, o oportunitate pentru echipele mari de a transforma un proiect câștigător într-o epocă de dominație.

Dar dacă Ferrari nu va reuși? Deja sunt o mulțime de tineri care ies la rampă. Cel mai tânăr, Kimi Antonelli, este cu nouă ani mai tânăr decât monegascul, iar odată cu el, nouă dintre cei douăzeci de piloți s-au născut în 2000 sau mai târziu. Inclusiv Oscar Piastri, pilotul australian al lui McLaren care este pe cale să obțină primul său titlu mondial. Și-atunci, probabil, va sosi din nou acea întrebare care-l frământă: când va veni și rândul său. Astfel că nu ar fi exclus să plece, renunțând, pentru binele său, la dragostea pe care o are pentru Ferrari.

Urmărește iAMsport.ro și pe Google News, pentru cele mai relevante știri din lumea sportului.