Probleme pentru Lewis Hamilton și Ferrari în prima zi de teste din Bahrain! Ce se întâmplă cu noul monopost
Galerie foto (1 fotografii): Probleme pentru Lewis Hamilton și Ferrari în prima zi de teste din Bahrain! Ce se întâmplă cu noul monopost
Andrei Mazurchievici | Publicat: 27.02.2025 14:25 | Actualizat: 27.02.2025 15:18
Scuderia Ferrari a avut o primă zi de teste dificilă în Bahrain, unde noul monopost SF-25 a prezentat probleme de stabilitate, în timp ce Lewis Hamilton (40 de ani) a efectuat mai multe tururi pe pneuri medii.
Nu rata știrile, emisiunile și cele mai tari clipuri iAMsport.ro
Oficialii echipei consideră că este prea devreme pentru a trage concluzii, deoarece mai mulți factori pot influența comportamentul mașinii, precum cantitatea de combustibil, compoziția pneurilor și setările sistemului hibrid.
În primele tururi, Hamilton a pilotat SF-25 echipat cu elemente aerodinamice speciale, numite ”rake-uri”, montate în spatele suspensiei față. Aceste dispozitive au fost folosite pentru a colecta date despre presiunea aerului în zona din spatele roților din față, un aspect esențial pentru controlul turbulențelor. Datele obținute vor fi comparate cu simulările și modelele CFD pentru a îmbunătăți performanța monopostului.
Ferrari a ales să utilizeze aceste rake-uri pentru o analiză mai detaliată a presiunii aerodinamice, oferind rezultate mai precise decât vopseaua tradițională Flow Viz. Această abordare detaliată face parte dintr-un proces amplu de înțelegere a fluxului de aer din jurul componentelor critice și optimizarea aerodinamicii posterioare.
Probleme de stabilitate după renunțarea ”rake-urilor”
După îndepărtarea rake-urilor, Hamilton a forțat mai mult SF-25, care a avut probleme de manevrabilitate. Monopostul a părut instabil, în special în sectorul trei al circuitului, unde partea din spate avea dificultăți în a urma partea din față. Probleme au fost observate și în virajul 4, unde supravirarea a devenit evidentă la ieșirea din curbă.
De asemenea, SF-25 a suferit de un efect excesiv de „bouncing” (salturi ale monopostului), mai ales în schimbările rapide de direcție din virajele 5-6-7, ceea ce l-a făcut pe Hamilton să iasă de pe pistă în anumite momente. Totodată, alegerea unei garde la sol joasă de către Ferrari a contribuit la problemele de ”bottoming” (atingerea asfaltului cu podeaua), evidențiind necesitatea unor ajustări suplimentare la setările suspensiei și echilibrul aerodinamic.
Adaugă comentariu
Pentru a comenta, trebuie să fii logat. Dacă ai deja un cont, intră în cont aici. Daca nu ai cont, click aici pentru a crea un cont nou.





Cele mai citite








