Chinezii de la Geely vor produce mașini în Europa

Primele automobile dezvoltate în cadrul acestui parteneriat sunt programate să intre în producție în 2028 și vor fi concepute special pentru clienții europeni, fără a reprezenta simple adaptări ale unor modele existente în China.

Pentru Geely, producția în Spania înseamnă reducerea dependenței de exporturile din țara de origine și evitarea tarifelor suplimentare impuse de Uniunea Europeană pentru automobilele electrice fabricate pe piața chineză. În același timp, Ford beneficiază de o utilizare mai eficientă a capacităților de producție ale uzinei din Valencia, într-un context în care constructorii tradiționali încearcă să își optimizeze costurile și să mențină competitivitatea fabricilor europene.

Două SUV-uri dezvoltate special pentru Europa

Geely nu intenționează să transfere pur și simplu în Europa modele deja existente în portofoliul său. Potrivit Auto Express, cele două SUV-uri vor fi proiectate având în vedere cerințele specifice ale piețelor europene și britanice.

Deși constructorul nu a oferit încă detalii privind dimensiunile și platforma tehnică, se știe că acestea vor fi vehicule electrificate din segmentul SUV, categoria care continuă să domine preferințele cumpărătorilor europeni. Faptul că dezvoltarea este orientată încă din faza de proiectare către Bătrânul Continent sugerează că Geely urmărește nu doar conformarea la standardele locale, ci și adaptarea caracterului dinamic, a tehnologiilor și a nivelului de calitate la așteptările publicului european.

Valencia devine un centru strategic

Un aspect interesant al proiectului este modul în care Geely privește fabrica din Valencia. Compania nu dorește să transforme uzina într-o simplă facilitate de asamblare controlată de la distanță, ci intenționează să valorifice experiența deja existentă în cadrul fabricii spaniole.

Victor Yang, vicepreședinte executiv al Geely Holding Group, a explicat că grupul se va baza pe expertiza angajaților locali și pe experiența acumulată de-a lungul anilor în producția de automobile. În paralel, constructorul va investi în dezvoltarea unui ecosistem european de furnizori și într-o strategie comună de aprovizionare, combinând resursele disponibile în Europa și China pentru a reduce costurile de producție și a crește competitivitatea viitoarelor modele.

Obiectiv ambițios

Planurile Geely merg însă mult mai departe. Potrivit lui Victor Yang, obiectivul pe termen lung este ca între o treime și jumătate din automobilele vândute de grup în Europa să fie asamblate local. Acest procent ar transforma fabrica din Valencia într-unul dintre cele mai importante centre industriale ale Geely din afara Chinei și ar confirma schimbarea de strategie a constructorilor chinezi, care nu mai urmăresc doar exportul de automobile, ci dezvoltarea unei prezențe industriale stabile pe continent.

Citește și

Lovitură de proporție în Ungaria: primii 2 clasați în ierarhia generală, penalizați cu 3 poziții!

Lovitură de proporție în Ungaria: primii 2 clasați în ierarhia generală, penalizați cu 3 poziții!

Red Bull îl ”fură” pe șeful Academiei Mercedes

Red Bull îl ”fură” pe șeful Academiei Mercedes

Adaugă iAMsport.ro ca sursă preferată în Google