Experiență la Wuhu: Chery își extinde ambițiile dincolo de industria auto

Chery International User Summit a oferit invitaților de pe toate meridianele globului informații despre prezentul, dar și viitorul unui grup care-și propune nu doar să-și întărească prezența în segmentul auto, ci și să ofere soluții High Tech pentru deceniile care vin.

De la producător de automobile la companie de tehnologie

Electrificarea, conectivitatea și inteligența artificială schimbă nu doar automobilele, ci și modul în care producătorii își construiesc strategiile de dezvoltare. Pentru Chery, această transformare reprezintă oportunitatea de a valorifica tehnologiile dezvoltate pentru automobile în domenii care, până de curând, păreau îndepărtate de industria auto.

Acest lucru aveam să-l aflăm la ediția 2026 a Chery Global Innovation Conference, eveniment dedicat prezentării propriului ecosistem tehnologic. În centrul acestuia se află CheryMind, un model fundamental de inteligență artificială specializat pentru interacțiunea cu lumea fizică, alături de cipurile Ziwei, dezvoltate și controlate independent de companie.

Vorbim despre tehnologii care constituie baza unor aplicații ce depășesc automobilul convențional. Și, mai exact, roboți capabili să interacționeze cu oamenii, vehicule autonome, sisteme inteligente de încărcare și echipamente agricole automatizate. Strategia urmărește reutilizarea competențelor dezvoltate în industria auto, în special în domeniile percepției mediului, procesării informațiilor, luării deciziilor și controlului mișcării.

AiMOGA Robotics: tehnologia automobilelor ajunge în roboții umanoizi

Una dintre cele mai spectaculoase demonstrații a fost oferită de AiMOGA Robotics, companie care utilizează tehnologiile și infrastructura industrială dezvoltate de Chery. Potrivit informațiilor prezentate la conferință, aproximativ 70% dintre tehnologiile de cercetare și dezvoltare utilizate de AiMOGA provin din ecosistemul tehnologic al constructorului auto.

Astfel, avem parte de transferul experienței acumulate în dezvoltarea automobilelor către robotică, inclusiv în ceea ce privește standardele de calitate, producția de serie și controlul costurilor. AiMOGA a prezentat o gamă de roboți bazați pe agentul inteligent MoAgent, printre care se numără Mobo, un robot umanoid conceput pentru companie și interacțiune în mediul domestic. Portofoliul include și roboți destinați serviciilor publice și altor aplicații profesionale. Compania susține că produsele AiMOGA au ajuns deja în peste 60 de țări și regiuni, iar livrările comerciale au depășit 3.000 de unități. Însă, asupra acestui subiect voi reveni într-un material dedicat.

Robotaxi de nivel 4, pregătit pentru piețele internaționale

Mobilitatea autonomă reprezintă o altă direcție strategică. Chery a prezentat un vehicul Robotaxi dezvoltat special pentru transportul autonom de persoane, cu funcționalități de nivel 4 și integrare a sistemelor încă din procesul de fabricație. Vehiculul utilizează tehnologia de conducere inteligentă Falcon Pilot și este proiectat pentru a realiza automat operațiuni precum preluarea și debarcarea pasagerilor.

Un element interesant este posibilitatea coordonării cu roboți autonomi de încărcare, ceea ce ar putea reduce necesitatea intervenției umane în anumite operațiuni de exploatare. Pentru operatorii de mobilitate, asemenea soluții ar putea transforma modul de administrare a flotelor, prin automatizarea deplasărilor și a unor activități asociate alimentării cu energie.

Nivelul 4 de automatizare presupune că vehiculul poate îndeplini sarcina de conducere fără intervenția unui șofer în condițiile și zonele pentru care sistemul a fost proiectat. Nu înseamnă însă autonomie nelimitată, pe orice drum și în orice condiții.

Chery afirmă că sistemele sale de conducere inteligentă au trecut prin procese de certificare în cadrul unor reglementări internaționale, inclusiv UN/ECE, și sunt dezvoltate pentru adaptarea la condițiile de circulație și cerințele de reglementare din peste 130 de țări și regiuni. Constructorul nu a anunțat însă un calendar concret pentru lansarea comercială a serviciilor Robotaxi sau piețele în care acestea vor începe să opereze.

De la șosea la cer: un eVTOL cu autonomie anunțată de peste 1.000 km

Chery a prezentat și proiectul Lingxiao J506, o aeronavă electrică cu decolare și aterizare verticală, destinată transportului de pasageri. Potrivit companiei, proiectul urmărește atingerea unei viteze maxime de peste 350 km/h și a unei autonomii de peste 1.000 km. Proiectul demonstrează interesul Chery pentru extinderea tehnologiilor sale către noi forme de mobilitate, în care propulsia electrică, sistemele inteligente de control și gestionarea energiei joacă un rol esențial.

O altă aplicație este agricultura inteligentă. Chery a transferat tehnologii de electrificare de înaltă tensiune și algoritmi de inteligență artificială către echipamente agricole automatizate. Compania susține că acestea au realizat cumulativ operațiuni pe o suprafață de peste 66.

Tehnologia V2G: automobilele electrice devin baterii pentru rețeaua energetică

Dincolo de robotică și mobilitate autonomă, o parte importantă a prezentării Chery a fost dedicată energiei. Constructorul a demonstrat tehnologia de încărcare ultrarapidă Volt-dragon și o stație inteligentă compatibilă cu sistemele Vehicle-to-Grid (V2G). Aceasta integrează producția de energie solară, stocarea în baterii și încărcarea ultrarapidă la puteri de ordinul megawaților într-o microrețea locală.

Principiul V2G permite transferul bidirecțional al energiei între automobil și rețeaua electrică. Astfel, un vehicul electric nu mai funcționează exclusiv ca un consumator de energie. Atunci când infrastructura și vehiculul sunt compatibile, bateria poate furniza electricitate înapoi către rețea, contribuind la echilibrarea cererii.

Pentru utilizatorii individuali, această tehnologie ar putea permite o gestionare mai flexibilă a energiei. Pentru flotele electrice, potențialul este și mai important, deoarece un număr mare de vehicule conectate la infrastructura de încărcare poate constitui o capacitate semnificativă de stocare distribuită. Aplicarea practică depinde însă de compatibilitatea automobilelor, infrastructura bidirecțională, reglementările locale și mecanismele de remunerare a energiei furnizate rețelei.

20.000 de stații V2G până în 2029

Unul dintre cele mai ambițioase obiective prezentate de Chery privește extinderea infrastructurii energetice. Compania intenționează să dezvolte 20.000 de stații compatibile cu tehnologia V2G la nivel mondial până în 2029. Inițiativa urmărește atât sprijinirea tranziției către mobilitatea electrică, cât și dezvoltarea unor soluții energetice pentru regiunile unde infrastructura electrică este mai puțin dezvoltată.

Chery a oferit și un exemplu de aplicare comercială în Europa. La o facilitate destinată camioanelor electrice din Spania, o microrețea care combină panouri fotovoltaice și sisteme de stocare a energiei a înlocuit generarea electricității cu echipamente alimentate cu motorină. Potrivit companiei, această soluție a redus semnificativ costurile operaționale, fără ca la conferință să fie prezentate valori financiare detaliate.

Exemplul este relevant pentru viitorul transportului electric greu, unde necesarul mare de energie și puterile ridicate de încărcare pot pune presiune asupra infrastructurii locale. Integrarea producției fotovoltaice, a bateriilor staționare și a sistemelor inteligente de încărcare poate contribui la gestionarea mai eficientă a consumului și la reducerea dependenței de sursele convenționale de energie.

CheryMind și cipurile Ziwei, baza unui ecosistem tehnologic global

Toate aceste proiecte au un element comun. Și vorbim despre utilizarea unei infrastructuri tehnologice dezvoltate în jurul inteligenței artificiale și al capacităților proprii de procesare. CheryMind este conceput pentru aplicații de inteligență artificială fizică, în care sistemele trebuie să interpreteze mediul înconjurător și să ia decizii care produc efecte în lumea reală. Cipurile Ziwei completează această arhitectură, oferind companiei un grad mai mare de control asupra componentelor tehnologice fundamentale.

Chery susține că dezvoltarea produselor sale ține cont încă din fazele inițiale de diferențele dintre piețele internaționale, inclusiv reglementările, infrastructura energetică și condițiile de circulație. Evident, succesul acestor proiecte va depinde de capacitatea Chery de a transforma demonstrațiile tehnologice în produse competitive, sigure și disponibile la scară comercială.

---

Adaugă iAMsport.ro ca sursă preferată în Google