Ford și realitatea electrică. Pierderi de 4,8 miliarde de dolari în 2025 pentru divizia EV
Galerie foto (1 fotografii): Ford și realitatea electrică. Pierderi de 4,8 miliarde de dolari în 2025 pentru divizia EV
Răzvan Codorean | Publicat: 12.02.2026 14:28 | Actualizat: 17.02.2026 14:43
Producătorul auto american Ford a înregistrat pierderi semnificative în divizia sa de vehicule electrice, Model e, în 2025, ca și în anii precedenți. Deși pierderea a scăzut de la 5,1 miliarde de dolari la 4,8 miliarde de dolari în 2025, Ford a decis deja să acorde mai puțină prioritate mobilității electrice în viitor.
Nu rata știrile, emisiunile și cele mai tari clipuri iAMsport.ro
Urmărește-ne pe Google
Urmărește iAMsport.ro pe Google
Nu rata știrile, emisiunile și cele mai tari clipuri iAMsport.ro. Urmărește iAMsport.ro pe Google.
Divizia Model e a Ford cuprinde doar autoturisme electrice, cum ar fi Mustang Mach-E și camioneta electrică F-150 Lightning, care a fost retrasă din producție în a doua jumătate a anului 2025, precum și modelele electrice Capri și Explorer, ambele introduse în Europa în 2024 și fabricate la Köln, Germania. Cu toate acestea, autoutilitarele electrice precum E-Transit și E-Transit Custom nu sunt incluse, deoarece fac parte din divizia Ford Pro.
19,5 miliarde de dolari șterse din bilanț
Pe lângă pierderea operațională, Ford a raportat în trimestrul IV din 2025 deprecieri de active în valoare de 10,7 miliarde de dolari, parte dintr-un total de 19,5 miliarde anunțat anterior, potrivit electrive.com.
Acestea includ:
- anularea definitivă a proiectului T3 (viitoarea generație de pick-up electric),
- oprirea permanentă a producției F-150 Lightning,
- restructurarea extinsă a programelor electrice.
Este una dintre cele mai mari recalibrări strategice din industria auto americană din ultimii ani.
Creștere de 73%, dar insuficientă
Paradoxal, 2025 nu a fost un an complet negativ pentru Model e. Datele arată că veniturile au crescut cu 73%, ajungând la 6,7 miliarde de dolari, în timp ce pierderile s-au redus cu doar 9,4%.
Problema este de scalare. Model e generează doar 3,6% din veniturile totale Ford, care au atins 187,3 miliarde de dolari (+1%). Cu alte cuvinte, costurile fixe uriașe ale dezvoltării electrice nu pot fi amortizate fără volume mult mai mari. Iar cererea din piață, mai ales în segmentul pick-up-urilor electrice, s-a dovedit mai lentă decât anticipa industria.
2026: îmbunătățire modestă, restructurare continuă
Pentru 2026, Ford estimează o reducere a pierderii la 4,0–4,5 miliarde de dolari. În același timp, compania va contabiliza încă aproximativ 7 miliarde de dolari în deprecieri suplimentare în 2026–2027.
Strategia pare să fie una de consolidare: reducerea expunerii pe segmentele electrice cu risc ridicat și concentrarea pe zonele unde electrificarea este deja profitabilă — precum vehiculele comerciale.
Adaugă iAMsport.ro ca sursă preferată în Google
Adaugă comentariu
Pentru a comenta, trebuie să fii logat. Dacă ai deja un cont, intră în cont aici. Daca nu ai cont, click aici pentru a crea un cont nou.
Cele mai citite
