GR Yaris Sébastien Ogier 9x World Champion Edition. Un titlu mondial devine AND pentru un model de stradă
Galerie foto(9) Galerie foto (9 fotografii): GR Yaris Sébastien Ogier 9x World Champion Edition. Un titlu mondial devine AND pentru un model de stradă
Răzvan Codorean | Publicat: 22.01.2026 17:10 | Actualizat: 22.01.2026 17:10
GR Yaris Sébastien Ogier 9x World Champion Edition nu este doar un omagiu adus unui pilot legendar. Este o declarație despre modul în care Toyota vede performanța: ca un dialog permanent între competiție și stradă.
Există ediții speciale care se limitează la o plachetă numerotată și câteva accente cromatice. Și există altele care merg mult mai departe, transformând performanța sportivă într-o experiență mecanică autentică. Cea de-a doua categorie este exact locul în care se poziționează noul GR Yaris Sébastien Ogier 9x World Champion Edition, anunțat de Toyota Gazoo Racing și prezentat simbolic la debutul sezonului 2026 din FIA World Rally Championship, la Monte-Carlo.
Acest GR Yaris nu este un exercițiu de marketing, ci un capitol de istorie tradus în metal, carbon și software. Ediția specială celebrează titlul mondial câștigat în 2025 de Sébastien Ogier, al nouălea din cariera sa, un record care îl plasează definitiv în panteonul raliurilor. Un sezon dramatic, decis abia în ultima rundă din Arabia Saudită, în care Ogier a urcat pe podium în 10 din cele 11 raliuri disputate și a câștigat de șase ori. O demonstrație de constanță, inteligență și control — exact valorile pe care Toyota spune că le-a transpus în această mașină.
Mod exclusiv de control 4WD dezvoltat împreună cu Ogier
La baza proiectului stă GR Yaris cu pachetul Aero Performance lansat în 2025, dar ediția Ogier merge mai departe, acolo unde diferența o face reglajul fin. Elementul central este un mod de tracțiune integrală complet nou, dezvoltat împreună cu pilotul francez. „SEB.” mode înlocuiește modul TRACK și propune o distribuție a cuplului de 40:60 față-spate, gândită pentru a permite controlul mașinii prin puntea spate fără a compromite precizia direcției. Este o setare care vorbește despre stilul lui Ogier: fluid, agresiv când e nevoie, dar mereu calculat.
Alături de acesta apare și modul „MORIZO”, care preia filosofia de pilotaj a lui Akio Toyoda, sub pseudonimul său din competiții. Acest mod maximizează legătura dintre punțile față și spate la accelerație și o relaxează controlat la frânare, pentru un echilibru superior între tracțiune și agilitate. Este o setare inspirată direct din experiența reală de raliu, nu din simulări de birou.
Detalii croite pe baza preferințelor campionului mondial
Designul completează perfect partea tehnică. Culoarea exclusivă Black Gravite, dezvoltată special pentru această ediție, simbolizează sezonul competițional 2025 al TGR și este pusă în valoare de jantele negre mate și etrierele de frână în albastrul semnătură al lui Ogier. Grila frontală poartă discret tricolorul Franței, un detaliu subtil, dar încărcat de semnificație.
La interior, accentul cade pe funcționalitate pură, rafinată de experiența din WRC. Volanul are un diametru ușor redus, iar comenzile sunt reproiectate inspirat din GR Yaris Rally2. Cusăturile în albastru, gri și roșu creează un nou tricolor, iar frâna de mână verticală, îmbrăcată în piele cu cusături speciale, amintește fără echivoc de o mașină de raliu omologată pentru drumurile publice. Fiecare exemplar poartă o plachetă numerotată care marchează titlul mondial din 2025 — nu ca ornament, ci ca act de identitate.
Exclusivitate subliniată de seria limitată
Disponibilitatea subliniază caracterul exclusiv. Doar 100 de unități pentru Japonia, alocate prin loterie, și alte 100 pentru anumite piețe europene. Nu este o mașină gândită pentru volum, ci pentru cei care înțeleg ce înseamnă motorsportul transferat fără compromisuri pe șosea.
Urmărește iAMsport.ro și pe Google News, pentru cele mai relevante știri din lumea sportului.
Adaugă comentariu
Pentru a comenta, trebuie să fii logat. Dacă ai deja un cont, intră în cont aici. Daca nu ai cont, click aici pentru a crea un cont nou.





Cele mai citite





