Jumătate dintre mașinile din România intră nepregătite în iarnă. Care sunt riscurile reale și cum pot fi evitate

Iarna vine cu situații imprevizibile: viscol, gheață pe parbriz, blocaje în trafic, temperaturi care coboară brusc sub zero grade, consum electric crescut și, cel mai frecvent, mașini care refuză să pornească. Cu toate acestea, mulți șoferi pleacă la drum fără acele lucruri simple, dar vitale, care pot face diferența între un incident minor și o situație dificilă.

Echipamentele esențiale care nu trebuie să lipsească iarna

Cablurile de pornire, spray-ul de degivrare, racleta, peria de zăpadă, o pătură groasă sau lichidul de parbriz rezistent la îngheț lipsesc adesea din portbagajul mașinilor care ajung să fie imobilizate pe marginea drumului. În zonele montane, lanțurile antiderapante nu mai sunt, de ani buni, o recomandare — sunt o necesitate.

Absența acestor elemente explică o mare parte dintre situațiile în care mașinile rămân blocate în trafic sau au nevoie de intervenții de urgență în condiții severe.

Bateria, componenta cu cea mai mare rată de defectare în sezonul rece

Temperaturile negative afectează direct instalația electrică, iar bateria este primul element care cedează. După 3–4 ani, riscul de defecțiune crește semnificativ, iar o singură noapte cu îngheț poate fi suficientă pentru a o scoate complet din funcțiune. În mediul urban, efectul este și mai vizibil: drumurile scurte nu permit alternatorului să încarce suficient bateria, iar pornirile dese consumă rapid energia acumulată.

Alte zone sensibile sunt sistemul de răcire — unde antigelul îmbătrânit sau furtunurile fragile pot cauza probleme rapide —, alternatorul, electromotorul, ștergătoarele, care devin rigide și pot ceda la primele semne de gheață, precum și instalația de iluminare, critică în diminețile cu ceață și în serile cu vizibilitate scăzută. Toate acestea fac parte dintr-un scenariu repetitiv: defecțiuni care nu apar din cauze spectaculoase, ci din detalii aparent minore.

Comportamentul șoferilor

Comportamentul la achiziții confirmă același tipar. Majoritatea șoferilor cumpără piese și consumabile doar după apariția problemelor, dar analiza AutoEco evidențiază și o schimbare lentă, însă constantă: tot mai mulți conducători auto aleg să investească preventiv după ce au avut dificultăți în iernile precedente.

În lunile noiembrie–ianuarie, comenzile cresc puternic pentru baterii, ștergătoare, lichid de parbriz de iarnă, antigel, filtre de habitaclu și, bineînțeles, anvelopele de sezon, care ating vârful absolut al vânzărilor în această perioadă. Creșterile de până la 80% pentru anumite produse arată că presiunea iernii asupra componentelor mașinii este previzibilă și constantă — iar achizițiile sunt în mare parte reactive, nu preventive.

Recomandări practice pentru sezonul rece

Analiza AutoEco arată, în esență, o realitate cunoscută, dar deseori ignorată: sezonul rece pune presiune intensă și constantă pe mașini, iar lipsa unei pregătiri minime amplifică riscurile în trafic. Sunt necesare gesturi simple, ieftine și decisive pentru a evita avarii, cheltuieli neașteptate și situații periculoase în lunile cu temperaturi scăzute.

Pentru mediul urban

• baterie verificată sau înlocuită preventive
• lichid de parbriz de iarnă
• ștergătoare în stare bună
• spray pentru dezghețat
• cabluri de pornire
• presiune corectă în anvelope

Pentru drumuri lungi sau zone montane

• lanțuri antiderapante
• lopată și pătură
• lanternă
• power bank
• verificarea alternatorului și a instalației electrice

Problemele apar frecvent peste noapte: baterii descărcate, lichide înghețate, ștergătoare rupte. Accesul rapid la produse – inclusiv ridicarea din easybox la orice oră – poate reduce semnificativ timpul în care mașina rămâne imobilizată.

Urmărește iAMsport.ro și pe Google News, pentru cele mai relevante știri din lumea sportului.