Morgan Midsummer Coupe, automobilul ca formă de artă

După succesul fulminant al primului Midsummer, un speedster construit în doar 50 de exemplare și epuizat aproape instantaneu, în ciuda unui preț de peste 200.000 de lire sterline, Morgan ridică din nou ștacheta exclusivității. Dacă modelul decapotabil celebra plăcerea pură a condusului în aer liber, noul Midsummer Coupe își propune să transforme fiecare călătorie într-o experiență grand touring autentică.

Un nou capitol al colaborării dintre Morgan și Pininfarina

Parteneriatul dintre Morgan și Pininfarina s-a dovedit unul dintre cele mai inspirate din industria auto a ultimilor ani. Pentru noul Midsummer Coupe, designerii italieni și inginerii britanici au mers însă mult mai departe decât simpla adaptare a unui model existent.

Deși automobilul utilizează aceeași platformă CXV ca Morgan Supersport, dezvoltarea sa a presupus o reproiectare substanțială a structurii. Căci vorbim depre un coupe construit încă de la început în jurul unei arhitecturi complet integrate, în care plafonul fix, suprafețele vitrate și panourile din aluminiu formează o structură unitară. ”Midsummer Coupe reprezintă unul dintre cele mai ambițioase și satisfăcătoare proiecte pe care le-am realizat vreodată”, a declarat Jonathan Wells, Chief Design Officer Morgan.

Un coupe care nu renunță la ADN-ul Morgan

Prima diferență evidentă față de Midsummer Speedster este plafonul fix din sticlă, semn că modelul este gândit pentru utilizare în orice sezon și pentru călătorii pe distanțe lungi. Adăugarea plafonului nu a însemnat însă un simplu exercițiu estetic. Constructorul britanic a dezvoltat elemente complet noi, inclusiv montanți A realizați din aluminiu frezat, un parbriz dedicat și un plafon panoramic din sticlă lipit structural de caroserie.

Toate aceste modificări sporesc considerabil rigiditatea șasiului fără a compromite greutatea. În ciuda noii structuri, Midsummer Coupe cântărește cu doar 2,5% mai mult decât Morgan Supersport, masa proprie rămânând remarcabil de redusă pentru un automobil contemporan.

La exterior, coupe-ul păstrează proporțiile clasice specifice mărcii, dar introduce numeroase elemente exclusive. Atrag atenția panourile inferioare din oțel inoxidabil polișat, prizele de aer individuale integrate în aripile față, jantele forjate de 19 inchi, considerate de Morgan cele mai elaborate create vreodată pentru unul dintre modelele sale.

Interior inspirat din universul yachturilor de lux

Habitaclul demonstrează încă o dată obsesia Morgan pentru personalizare. Exemplarul prezentat oficial este descris drept "artist's proof", adică automobilul-etalon folosit pentru validarea designului și a procesului de fabricație.

Interiorul său este inspirat din lumea ambarcațiunilor premium. Lemnul de tec ocupă un loc central în designul planșei de bord și al consolei, evocând punțile iahturilor clasice, în timp ce pielea naturală și finisajele realizate manual completează atmosfera exclusivistă.

Morgan subliniază însă că fiecare dintre cele zece automobile va putea fi configurat individual. Clienții vor avea posibilitatea să aleagă alte esențe de lemn, culori diferite pentru caroserie, tapițerie personalizată și numeroase alte detalii, astfel încât fiecare exemplar să fie cu adevărat unic.

Motor BMW pentru performanțe fără compromis

Dacă exteriorul și interiorul permit o personalizare aproape nelimitată, mecanica rămâne aceeași pentru toate exemplarele. Sub capotă se află unul dintre cele mai apreciate motoare produse în prezent de BMW: propulsorul cu șase cilindri în linie, de 3,0 litri, turbo.

Acesta dezvoltă 402 CP și 500 Nm cuplu maxim. Puterea este transmisă exclusiv punții spate prin intermediul unei transmisii automate cu opt trepte. Este aceeași configurație regăsită și pe Morgan Supersport 400, apreciată pentru rafinament, elasticitate și caracterul său autentic, într-o perioadă în care tot mai multe automobile sportive adoptă sisteme hibride sau complet electrice.

Doar zece exemplare pentru întreaga lume

Morgan nu a comunicat încă prețul oficial al noului Midsummer Coupe, însă exclusivitatea modelului lasă puține dubii că acesta va depăși valoarea primului Midsummer Speedster.

Un lucru este însă cert: vor exista doar 10 exemplare. Asta înseamnă că noul coupe este de cinci ori mai rar decât deja exclusivistul Midsummer Speedster și unul dintre cele mai limitate modele construite vreodată de constructorul britanic.

Citește și

Škoda Peaq duce marca cehă într-o nouă eră

Škoda Peaq duce marca cehă într-o nouă eră

Xiaomi YU7 GT intră în istorie. Tur pe Nürburgring fără șofer

Xiaomi YU7 GT intră în istorie. Tur pe Nürburgring fără șofer

Adaugă iAMsport.ro ca sursă preferată în Google