Aventura lui Verstappen în Nordschleife amintește de debutul său istoric în F1

În octombrie 2014, la Suzuka, Max Verstappen participa la prima sesiune de antrenamente libere pentru Toro Rosso, la Marele Premiu al Japoniei la Formula 1. Olandezul avea 17 ani și trei zile, ceea ce îl face cel mai tânăr pilot de F1 care a participat vreodată la un weekend oficial de curse, înscriindu-și numele în cărțile de istorie. L-a înlocuit pe Jean-Eric Vergne în antrenamentele libere, iar directiva dată de Marko și de directorul echipei Toro Rosso, Franz Tost, a fost clară: pur și simplu să nu se deterioreze nimic. Lucru pe care l-a și făcut.

Era primul său pas către Marele Circ. Avea să concureze chiar de anul următor pentru aceeași echipă, apoi a trecut la ”echipa mare”, Red Bull, cu care a devenit cvadruplu campion mondial al piloților. Postură din care, iată, în weekendul trecut a trăit o altă premieră. De data aceasta pe un alt circuit considerat un test de curaj în motorsport, Nurburgring Nordschleife. Totul pentru a-și vedea împlinit un alt vis, acela de a obține permisul necesar pentru participarea la cursele din Nurburgring Endurance Series (NLS).

Verstappen a obținut permisul Nordschleife: „Totul a decurs bine”

Pentru Max Verstappen, așa cum ați aflat deja, acest weekend s-a rezumat la obținerea unui permis DMSB A, permisul de piloti necesar pentru a concura pe Nurburgring Nordschleife cu mașini de top, inclusiv în clasa GT3.

Campionul mondial en-titre de Formula 1 s-a prezentat vineri pe pistă pentru a susține un examen teoretic, care i-a permis să participe sâmbătă la a șaptea etapă a cursei Nurburgring Langstrecken Series (NLS). În acea cursă, s-a aliniat alături de pilotul Verstappen.com Racing, Chris Lulham, într-un Porsche 718 Cayman GT4 CS, pregătit de Lionspeed GP.

Obiectivul lui Verstappen era să parcurgă cel puțin 14 tururi pe parcursul cursei de patru ore, împărțite între două mașini - #89 și #980. În mașina #980, Verstappen a îndeplinit cerința de 14 tururi. Nu a putut-o face și cu cealaltă, care suferise avarii în calificăriDrept urmare, nu a îndeplinit pe deplin condițiile pentru a primi Permisul DMSB A. Cu toate acestea, comitetul DPN a analizat cazul și, în cele din urmă, a decis să-i acorde licența lui Verstappen.

”M-am distrat, dar așa e mereu aici”

„Sunt bucuros că totul a mers bine și că am obținut permisul DMSB pentru Nordschleife. M-am distrat, dar așa e mereu aici”, a reflectat Verstappen despre debutul său în cursele Nordschleife. „A fost bine și să conduc acele intervale în condiții de cursă cu trafic, deci am avut atât mașini mai rapide, cât și mai lente. A existat și o neutralizare cu steaguri galbene duble și steaguri galbene. Am condus pe pistă uscată, dar și umedă sau pe ploaie. Am învățat unde există mai multă și mai puțină aderență și am făcut și un start. A fost plăcut să acumulez mai multă experiență pe acest circuit”, a descris experiența Verstappen.

Are deja setat un nou obiectiv

Odată cu obținerea Permisului A DMSB, Verstappen nu a mai fost nevoit să concureze în NLS8, programată duminică. În schimb, calea este liberă pentru el pentru a participa la a noua etapă a NLS, peste două săptămâni. Apoi, va fi eligibil și să concureze cu o mașină GT3, cel mai probabil cu Ferrari-ul 296 GT3 al echipei Emil Frey Racing.

Și nu este totul. Campionul lumii este acum autorizat să concureze și în clasa superioară, cursa de 24 de ore de la Nurburgring — un obiectiv pe care și-l dorește foarte mult să fie atins. „Există un singur circuit precum Nordschleife”, a spus Verstappen.

Adaugă iAMsport.ro ca sursă preferată în Google