Calendarul F1 din 2026 este în pericol. Bahrain iese din calcule, iar finalul sezonului este sub semnul întrebării
Galerie foto(3) Galerie foto (3 fotografii): Calendarul F1 din 2026 este în pericol. Bahrain iese din calcule, iar finalul sezonului este sub semnul întrebării
Răzvan Codorean | Publicat: 14.07.2026 17:12 | Actualizat: 14.07.2026 17:13
Pentru Formula 1, sezonul 2026 riscă să fie unul dintre cele mai dificile din punct de vedere organizatoric din ultimul deceniu. Dacă în perioada pandemiei provocarea era una sanitară, acum incertitudinea vine din tensiunile internaționale.
Nu rata știrile, emisiunile și cele mai tari clipuri iAMsport.ro
Urmărește-ne pe Google
Urmărește iAMsport.ro pe Google
Nu rata știrile, emisiunile și cele mai tari clipuri iAMsport.ro. Urmărește iAMsport.ro pe Google.
Conflictul din Orientul Mijlociu continuă să producă efecte și în lumea sportului cu motor. Formula 1 se confruntă cu una dintre cele mai complicate provocări logistice din ultimii ani, după ce planul de reprogramare a Marelui Premiu al Bahrainului a fost abandonat, iar desfășurarea ultimelor etape ale sezonului, în Qatar și Abu Dhabi, rămâne incertă.
Liberty Media, promotorul Campionatului Mondial de Formula 1, încercase să salveze calendarul din 2026 prin mutarea cursei din Bahrain în primul weekend din octombrie.
Potrivit informațiilor publicate de Motorsport.com Italia, această variantă era aproape finalizată, însă noua escaladare a conflictului din Orientul Mijlociu a schimbat complet situația.
Situația geopolitică complică planurile Formulei 1
După ofensiva militară lansată de Statele Unite asupra unor obiective din Iran și atacurile de represalii ale Teheranului asupra unor baze americane din Iordania, Bahrain și Kuweit, organizarea unui Grand Prix în regiune a devenit imposibilă, cel puțin pentru moment.
În aceste condiții, cursa din Bahrain nu mai poate fi reprogramată în intervalul analizat de Formula 1, iar organizatorii sunt nevoiți să caute alternative într-un timp foarte scurt.
Două curse la Baku sau Singapore?
Una dintre variantele aflate acum pe masa discuțiilor este organizarea unei duble etape pe același circuit, după modelul utilizat în sezonul afectat de pandemia de COVID-19. Sursele din paddock indică drept principale opțiuni circuitele de la Baku și Singapore, însă ideea nu este privită cu entuziasm de echipe.
Majoritatea formațiilor consideră că un astfel de compromis ar reduce atractivitatea sportivă a campionatului și ar genera dificultăți suplimentare în gestionarea logisticii și a resurselor tehnice.
Totuși, Liberty Media are o obligație contractuală importantă: sezonul trebuie să includă minimum 22 de Grand Prix-uri, pentru respectarea acordurilor comerciale cu televiziunile și sponsorii.
Turcia rămâne doar o soluție teoretică
În ultimele luni s-a vorbit și despre posibilitatea revenirii pe Istanbul Park, circuit desemnat drept rezervă pentru calendarul din 2026. În practică însă, șansele sunt reduse.
Circuitul necesită lucrări de modernizare înainte de a putea primi din nou Formula 1, iar acestea depind de implicarea autorităților turce și de finanțarea guvernamentală. Din cauza timpului foarte scurt rămas până în luna octombrie, această variantă pare dificil de pus în aplicare.
Reîntoarcerea în Europa nu convinge echipele
Pe lista scenariilor analizate au apărut și circuite europene precum Portimão sau Imola, ambele cu experiență recentă în Formula 1. Din punct de vedere sportiv, soluția ar fi relativ simplă, însă din perspectivă logistică lucrurile sunt mult mai complicate.
După încheierea etapei europene, programul echipelor este construit în jurul unei serii de curse intercontinentale, iar mutarea întregii infrastructuri înapoi în Europa ar presupune costuri considerabile și reorganizarea completă a transportului echipamentelor, a hospitality-urilor și a bazelor mobile.
Din acest motiv, o revenire pe un circuit european este considerată, în acest moment, puțin probabilă.
Qatar și Abu Dhabi, următoarele motive de îngrijorare
Problemele calendarului nu se opresc însă la Bahrain. În funcție de evoluția situației geopolitice, și ultimele două etape ale sezonului, Marele Premiu al Qatarului și Marele Premiu de la Abu Dhabi, ar putea fi afectate.
Conducerea Formulei 1 și organizatorii celor două evenimente urmăresc atent evoluția conflictului, iar o decizie definitivă este așteptată după pauza de vară, odată cu reluarea campionatului la Zandvoort. Până atunci, desfășurarea celor două curse rămâne sub semnul întrebării.
Un sezon cu doar 20 de curse
Cel mai pesimist scenariu ar lăsa Formula 1 cu doar 20 de curse în calendarul din 2026. O asemenea situație ar obliga Liberty Media să găsească, într-un timp foarte scurt, două noi etape capabile să înlocuiască evenimentele anulate și să respecte pragul minim de 22 de Grand Prix-uri prevăzut în contractele comerciale. Cu siguranță, este o problemă asupra căreia vom mai reveni.
Adaugă iAMsport.ro ca sursă preferată în Google
Adaugă comentariu
Pentru a comenta, trebuie să fii logat. Dacă ai deja un cont, intră în cont aici. Daca nu ai cont, click aici pentru a crea un cont nou.
Cele mai citite
