Cât de aproape au fost Red Bull și Porsche de un acord istoric în Formula 1
Galerie foto(3) Galerie foto (3 fotografii): Cât de aproape au fost Red Bull și Porsche de un acord istoric în Formula 1
Răzvan Codorean | Publicat: 18.09.2026 17:04 | Actualizat: 18.09.2026 19:04
Se împlinesc aproape exact patru ani de la momentul în care una dintre cele mai spectaculoase alianțe pe care le-ar fi putut vedea vreodată Formula 1 s-a prăbușit, la finalul verii lui 2022.
Nu rata știrile, emisiunile și cele mai tari clipuri iAMsport.ro
Urmărește-ne pe Google
Urmărește iAMsport.ro pe Google
Nu rata știrile, emisiunile și cele mai tari clipuri iAMsport.ro. Urmărește iAMsport.ro pe Google.
Red Bull și Porsche ajunseseră la o înțelegere pentru a colabora în marile premii de Formula 1, însă echipa austriacă s-a retras în ultimul moment, după negocieri maraton. Persoanele direct implicate în tratative au vorbit rareori public despre acest megaacord eșuat.
Totuși, Fritz Enzinger, care la acea vreme conducea departamentul Porsche Motorsport și activitățile competiționale ale Grupului Volkswagen, a dezvăluit cât de avansate fuseseră discuțiile, într-un interviu înregistrat pe 29 iulie 2026, pentru o masă rotundă destinată membrilor canalului de YouTube Formel1.de.
Șefii bătuseră palma
Enzinger a confirmat că CEO-ul VW, Oliver Blume, și cofondatorul Red Bull, Didi Mateschitz, bătuseră palma și mai erau de pus la punct doar detaliile. De asemenea, fostul șef Porsche Motorsport a confirmat informațiile care circulau la acea vreme, potrivit cărora era deja planificat un comunicat de presă comun: ”Este adevărat că planul era să facem anunțul public la Spielberg sau la cursa următoare”.
Potrivit lui Enzinger, anunțul public a fost amânat pentru că ”mai existau câteva puncte din regulament care nu fuseseră clarificate complet. Era clar că, dacă te angajai și spuneai că intri în Formula 1", ar fi devenit ulterior mult mai dificil să impui modificările de regulament privind unitățile de putere, pe care Porsche și VW și le doreau.
”De aceea, pur și simplu ne-am dat puțină marjă de manevră și am spus: Bine, atunci așteptăm până la cursa următoare".
Nu Porsche a renunțat, Red Bull a fost cea care s-a răzgândit brusc
Însă anunțul nu a fost doar amânat. În cele din urmă, parteneriatul nu s-a mai produs niciodată. Enzinger își amintește că, în acele zile decisive, s-a produs ”o schimbare de direcție" la Red Bull, ”și de aceea intrarea [în parteneriat] pur și simplu nu s-a mai concretizat".
Fostul șef Porsche Motorsport nu dorește să speculeze asupra motivelor care au dus la răzgândirea celor de la Red Bull. Ceea ce este sigur, însă, este că ”Didi Mateschitz se afla deja atunci într-o stare de sănătate foarte, foarte delicată", în timp ce negocierile trebuiau să țină cont nu doar de acționarii austrieci, care dețineau 49% din Red Bull GmbH, ci și de proprietarii thailandezi, care aveau pachetul majoritar de acțiuni.
Astfel că, în cele din urmă, nu a mai fost Porsche, ci Ford, parteneriarul prinzând contur începând cu acest sezon în care s-a produs modificarea de regulament tehnic al Marelui Circ.
Adaugă iAMsport.ro ca sursă preferată în Google
Adaugă comentariu
Pentru a comenta, trebuie să fii logat. Dacă ai deja un cont, intră în cont aici. Daca nu ai cont, click aici pentru a crea un cont nou.
Cele mai citite
