Formula 1 merge în Barcelona. Detaliile esențiale ale weekendului catalan

Marele Circ ajunge în Spania, însă întrecerea este denumită MSC Cruises Gran Premio Barcelona – Catalunya, în contextul în care Madridul se va bucura, în toamnă, de Marele Premiu al Spaniei. După cele trei sesiuni de antrenamente libere, calificările sunt programate sâmbătă, de la ora 17, în timp ce cursa se va disputa duminică, de la ora 16.

Cum se prezintă lucrurile? Ei bine, știți deja, Kimi Antonelli a ajuns la 5 victorii consecutive și s-a distanțat la 66 de puncte. În plus, acum nu-l mai are ca secondant pe colegul său, Russell, ci pe Hamilton. Astfel că ne așteaptă o cursă mai mult decât interesantă.

Italianul vrea să continue seria de succese, însă cei doi britanici știu că este momentul să pună stop acesteia dacă vor să se bată cu șanse reale pentru titlul suprem. În plus, Leclerc vrea să răzbune abandonul din Monaco. Iar dorința de revanșă este prezentă și în cazul celor de la McLaren, care sunt departe de ceea ce se aștepta de la campioana în exercițiu, sau Verstappen, care speră să facă uitată retragerea din Principat, consemnată după primul tur.

Formula 1, Gran Premio Barcelona - Catalunya – circuitul

Fostul pilot de F1 Jolyon Palmer spune: ”Un circuit frumos, pe care piloții îl cunosc foarte bine. Ei știu că este extrem de solicitant din cauza virajelor lungi, 3-4 și 9. De asemenea, pune probleme și pentru pneul stânga față, uzura anvelopelor fiind în general ridicată la Barcelona din cauza asfaltului abraziv.

Depășirile pot fi dificile. În fapt, virajul 1, care este și cel mai dificil, pare să fie practic singurul loc în care poți trece de mașina din față. Virajele 4-5 vin cu o zonă de frânare dificilă, în coborâre, care te poate atrage să amâni momentul. Este o alegere care poate pune probleme din pricina faptului că există o ușoară înclinare, iar dacă ratezi trasa optimă pierzi timp prețios”.

Formula 1, Gran Premio Barcelona - Catalunya – anvelopele

Piloții vor primi două seturi de anvelope dure (marcate cu alb), trei seturi de anvelope medii (marcate cu galben) și opt seturi de anvelope moi (marcate cu roșu), precum și acces la anvelopa intermediară verde și la anvelopele albastre de ploaie, dacă este necesar.

Un set suplimentar de anvelope moi este rezervat celor care ajung în Q3 în calificări, în timp ce toți piloții trebuie să folosească cel puțin două tipuri diferite de anvelope slick în timpul cursei, cu condiția ca pista să fie uscată.

”Compușii selectați pentru această rundă sunt C2 pentru pneurile dure, C3 pentru pneurile medii și C4 pentru pneurile moi. Prin urmare, acesta este un trio mai moale decât selecția obișnuită pentru Barcelona. Având în vedere caracteristicile compușilor actuali, scopul este de a încuraja un număr mai mare de opriri la boxe și, de asemenea, includerea pneurilor dure în strategiile de cursă.

Pista este una dintre cele mai complete din calendar și are o lungime de 4,657 kilometri. Pe lângă liniile drepte, aceasta prezintă 14 viraje care se abordează la viteze mari. Forțele laterale exercitate asupra pneurilor sunt mari, în special pe partea stângă, care este mai solicitată de cele nouă viraje de dreapta. Cele mai semnificative în acest sens sunt virajul 3 și ultimele două viraje, care au fost reprofilate în 2023 pentru a face intrarea pe linia dreaptă a boxelor mai fluidă.

Degradarea anvelopelor este predominant termică și, la fel ca în cazul uzurii, puntea față este factorul limitant. Asfaltul este foarte abraziv din cauza vârstei avansate a suprafeței pistei. De asemenea, trebuie luat în considerare faptul că temperaturile pistei vor fi probabil mai mari decât cele înregistrate în ultimii ani, având în vedere schimbarea datei cursei.

Va fi interesant de evaluat ce îmbunătățiri vor aduce echipele în acest weekend, în mod tradițional unul bogat în evoluții ale mașinilor. Acestea ar putea implica și jantele, care au un impact direct asupra schimbului de căldură dintre asfalt, anvelope și sistemul de frânare. Un punct de referință ușor de utilizat pentru echipe vor fi testele din ianuarie, desfășurate pe același circuit.

Pirelli va rămâne, de asemenea, la Montmeló marți și miercuri, 16-17 iunie, pentru o sesiune de teste cu anvelope slick, Ferrari, Aston Martin și Cadillac participând la sesiunile derulate timp de două zile”, spun cei de la Pirelli.

Formula 1, Gran Premio Barcelona - Catalunya – cum se anunță vremea

SÂMBĂTĂ, 13 IUNIE – FP3 ȘI CALIFICĂRI

Condiții: Se așteaptă o vreme caldă. Temperaturile vor varia de la 18°C ​​dimineața până la o maximă de 32°C în timpul zilei. Vântul va fi blând, cu o medie de 8,6 km/h, cu rafale de până la 28,8 km/h. Precipitațiile sunt puțin probabile, ceea ce duce la condiții de cursă senine. Temperaturile pistei ar putea atinge un maxim de 53,81°C, ceea ce poate afecta performanța și strategia anvelopelor.

• Temperatură maximă așteptată: 32 Celsius
• Temperatură minimă așteptată: 18 Celsius
• Probabilitate de ploaie: 0%

DUMINICĂ, 14 IUNIE – CURSĂ

Condiții: Se așteaptă cer senin pe tot parcursul zilei, cu temperaturi cuprinse între 20,5°C dimineața și un vârf de 34°C după-amiaza. Viteza vântului va rămâne ușoară până la moderată, cu o medie de 8,6 km/h, cu rafale de până la 36 km/h. Precipitațiile nu reprezintă o problemă. Temperaturile pistei pot ajunge la 56,2°C, ceea ce face ca căldura să fie un factor important de gestionat de echipe.

• Temperatură maximă așteptată: 34 Celsius
• Temperatură minimă așteptată: 20,5 Celsius
• Probabilitate de ploaie: 0%

Formula 1, Gran Premio Barcelona - Catalunya – statistici esențiale

• Primul Mare Premiu – 1991 (anterior, Marele Premiu al Spaniei)
• Lungimea pistei – 4,657 km
• Recordul pe tur – 1:15.743, Oscar Piastri, McLaren, 2025
• Cele mai multe pole position-uri – Michael Schumacher (7)
• Cele mai multe victorii – Michael Schumacher, Lewis Hamilton (6)
• Distanța de la start până la punctul de frânare din virajul 1 – 598 metri
• Depășiri finalizate în 2025 – 78
• Probabilitatea apariției Safety Car – 50%
• Probabilitatea apariției unui Safety Car virtual – 13%
• Timp pierdut la oprirea la boxe – 22,96 secunde (inclusiv 2,5 secunde staționare)

Pole-position la ultimele cinci ediții

• 2025 – Oscar Piastri (McLaren)
• 2024 – Lando Norris (McLaren)
• 2023 – Max Verstappen (Red Bull)
• 2022 – Charles Leclerc (Ferrari)
• 2021 – Lewis Hamilton (Mercedes)

Ultimii cinci câștigători ai cursei

• 2025 – Oscar Piastri (McLaren)
• 2024 – Max Verstappen (Red Bull)
• 2023 – Max Verstappen (Red Bull)
• 2022 – Max Verstappen (Red Bull)
• 2021 – Lewis Hamilton (Mercedes)

---

Adaugă iAMsport.ro ca sursă preferată în Google