Lando Norris câștigă tot în Brazilia! Cursă fabuloasă pentru Verstappen

După ce a dominat întreg weekendul, impunându-se în toate secvențele cronometrate, Lando Norris, primul pe grila de start a Marelui Premiu din Brazilia, era fără îndoială marele favorit al întrecerii. Rămânea însă de văzut în ce măsură va izbuti să capitalizeze acest statut, mai cu seamă că Oscar Piastri, al doilea în ierarhia generală, pleca doar de pe locul 4.

Max Verstappen a plecat de pe linia boxelor

După ce a ratat calificările, Max Verstappen, împreună cu echipa, au decis că este nevoie de schimbări radicale ale monopostului. Cum avea oricum să plece de pe poziția a 16-a, a preferat să plece de pe linia boxelor dar să aibă la dispoziție o mașină mai competitivă. Mai exact, după ce s-a lucrat intens în condițiile de Parc Ferme va avea la dispoziție nu doar un nou motor Honda, ci și un monopost cu multiple modificări la setări.

Start bun pentru Norris, probleme pentru Hamilton și Bortoleto

Norris a pornit pe pneuri medii noi, în timp ce Antonelli a ales soft-uri uzate. În spatele lor, Leclerc și Piastri au avut aceeași alegere precum liderul plutonului. Cei patru au pornit foarte bine și și-au păstrat pozițiile.

Foarte rapid avea însă să vină și prima neutralizare a cursei, cu Safety Car. Și aceasta pentru că după un contact cu monopostul lui Stroll, mașina lui Bortoleto a lovit barierele de protecție în virajul 10 și a fost nevoit să abandoneze.

Probleme a avut și Hamilton, după un contact cu Sainz. El a rămas fără aripa față și a fost nevoit să treacă pe la boxe. Din fericire pentru el, chiar dacă revenea în cursă în spatele plutonului, beneficia de faptul că acesta era unul compact.

Abandon pentru Leclerc imediat după restart

La restart, Norris a avut din nou un sprint irezistibil. În spatele lui, Piastri l-a atacat pe exterior pe Antonelli, pilotul Mercedes a încercat să se apere, și să-i închidă trasa. Cele două monoposturi s-au atins, iar mașina lui Andrea Kimi a ricoșat în cea a lui Leclerc. Ghinion pentru pilotul Ferrari, care a fost nevoit să abandoneze. Și aveam parte de un nou Safety Car, de această dată unul virtual.

Max Verstappen a avut și el un start bun, ajunsese pe locul 13, însă a avut parte de o pană la roata stânga față. Așadar, ocupa acum locul 18, după ce a intrat la boxe pentru a încerca noi pneuri medii.

Verstappen recuperează, Russell trece de Hadjar, Piastri este penalizat!

Norris și Piastri conduceau plutonul în turul 18, urmați de Antonelli și un Russell care a izbutit să treacă de Hadjar și să urce pe poziția a patra. Piastri a fost însă anunțat că este penalizat cu 10 secunde pentru incidentul cu Antonelli.

În spate, Verstappen recupera poziție după poziție și ajungea până pe locul 9. Ulterior avea să mai câștige ceva poziții, profitând de intrările la boxe ale piloților din față. Ba mai mult, după ce a trecut și de Albon, ajungea pe poziția a cincea încă din turul 21, iar unul mai târziu, atunci când a schimbat pneurile și Antonelli urca pe 4.

Mai mult, cu un ritm din ce în ce mai bun, pilotul Red Bull era deja în situația în care putea ajunge lider în momentul în care Norris, Piastri și Russell intrau la boxe. Rămânea de văzut însă strategia celor de la McLaren, în special în ceea ce-l privește pe Lando, pentru că dacă amâna schimbul de pneuri putea să pună o distanță suficientă față de Max astfel încât să-și păstreze locul 1.

Piastri, lider câteva tururi

În turul 31, Norris a intrat la boxe, a pus pneuri soft uzate, și a ieșit pe circuit în spatele lui Max Verstappen. Să dea Red Bull lovitura? Ei bine, nu, a fost doar un vis frumos. Două tururi mai târziu, Lando își recupera poziția. Iar apoi a scăpat de amenințarea acestuia pentru că pilotul Red Bull a fost nevoit să schimbe și el anvelopele, astfel că retrograda poziții bune.

Și cum Russell a trecut și el pe la boxe, Norris urca în spatele lui Piastri. Era însă clar că va redeveni lider în condițiile în care Oscar urma să meargă și el la schimbul de pneuri și, în plus, avea de ispășit și pedeapsa de 10 secunde.

Dezastru pentru Ferrari

În turul 40, Ferrari a mai primit o lovitură după abandonul lui Leclerc. Și aceasta pentru că și Hamilton a fost nevoit să se retragă. Astfel, Scuderia pleacă fără puncte din Brazilia, și, practic, îi permite lui Mercedes să se distanțeze în disputa pentru locul secund în clasamentul constructorilor. Mai mult, grație punctelor aduse de Max Verstappen, a fost depășită și de Red Bull.

Verstappen trece pe prima poziție în turul 50

La finele turului 50, Norris a făcut al doilea schimb de pneuri. În acel moment, Max a devenit lider. Însă din nou era vorba despre o poziție provizorie. Și aceasta pentru că era clar că și el urma să mai facă un schimb. Iar acest lucru avea să se întâmple în turul 54, atunci când a ales pneuri soft noi. Un atu de care a beneficiat tocmai ca urmare a faptului că a ratat calificările de ieri și care-i oferea o șansă bună de a încheia întrecerea măcar pe podium dacă nu chiar pe poziția secundă.

Norris, sprint spre victorie, Max termină pe locul 3

În fruntea plutonului, Lando Norris a mers fără greșeală către victorie. Lucrurile importante se întâmplau însă în spatele său. Verstappen a profitat de avantajul adus de ultimul set de anvelope, dar și de problemele pe care le-a întâmpinat Russell cu frânele, și avea să-l depășească pe pilotul Mercedes în turul 63. A încercat să-l atace și pe Antonelli, însă acesta a avut un final de cursă de excepție și și-a păstrat poziția secundă.

Oscar Piastri a terminat doar pe locul 5, astfel că acum distanța față de colegul său, Lando Norris, a crescut la 24 de puncte, astfel că acesta este acum marele favorit la titlul suprem.

Clasament piloți: 1. Lando Norris 390 p, 2. Oscar Piastri 366 p, 3. Max Verstappen 341 p

Clasament constructori: 1. McLaren 756 p, 2. Mercedes 398 p, 3. Red Bull 366 p, 4. Ferrari 362 p

---

Adaugă iAMsport.ro ca sursă preferată în Google