Alpine visează sus: supercar, ediții „extreme” și o nouă eră de construcție a brandului

Când Alpine a prezentat conceptul Alpenglow la Paris Motor Show 2022, reacția industriei a fost unanimă: uimire. Designul dramatic, proporțiile de hypercar și semnătura luminoasă futuristă sugerau clar un „halo car” pregătit pentru producție.

În 2024, Alpine a făcut pasul următor, prezentând Alpenglow Hy4, un prototip complet funcțional, propulsat de hidrogen. Deși nu a fost confirmat ca model de serie, mesajul a fost clar: Alpine experimentează, învață și își lărgește orizontul tehnologic.

Philippe Krief și viziunea unui supercar „făcut corect”

În centrul acestei strategii se află Philippe Krief, CEO Alpine și fost inginer Ferrari, cu un CV impresionant ce include modele emblematice precum Ferrari 458 Speciale și Ferrari 296 GTB.

Krief crede cu tărie în valoarea unui supercar, dar nu unul grăbit sau superficial: „Scopul unui supercar este să construiască notorietate, să exploreze tehnologii noi care pot fi transferate către restul gamei și, ideal, să genereze profit.”

Deși confirmă că Alpine ar putea construi relativ rapid un supercar din punct de vedere tehnic, Krief subliniază că organizația nu este încă pregătită să ofere experiența completă așteptată de clienții din acest segment exclusivist. Pentru moment, Alpenglow rămâne un laborator de idei și un instrument de comunicare strategic.

ADN-ul Alpine: ușurință, agilitate, emoție

Spre deosebire de mulți producători care urmăresc cifre extreme de putere, Krief are o viziune diferită. Inspirația sa nu vine din rivalitatea directă cu supercarii moderni, ci din istoria Ferrari: „Visul meu este o interpretare modernă Alpine a lui Dino: o mașină ușoară, nu extrem de puternică, dar pură. Exact ADN-ul Alpine.”

Această filozofie explică de ce un eventual supercar Alpine nu va fi 100% electric. Planurile indică un V6 hibrid non–plug-in, ales pentru echilibrul dintre performanță, greutate și caracter.

Platforma APP: baza pentru „lucruri extreme”

Viitorul sportiv al mărcii se va construi pe Alpine Performance Platform (APP), o arhitectură modulară, ușoară și flexibilă, gândită inițial pentru modele electrice, dar capabilă să susțină și propulsii hibride.

APP va sta la baza viitoarelor:

• A110 electric
• A310 coupe și cabrio
• modele de dimensiuni mai mari, cu caracter sportiv pronunțat

Dar adevărata promisiune vine din dorința lui Krief de a folosi această platformă pentru ediții speciale extreme.

Edițiile „Ultime”: supercar ca filosofie, nu ca volum

Un exemplu clar este Alpine A110 R Ultime, lansat în 2024 cu un preț de aproximativ 267.000 de lire sterline — o sumă care îl plasează direct în zona supercarurilor.

Aceste modele nu sunt simple exerciții de design, ci versiuni cu inginerie profund modificată, serii limitate, produse cu rol de halo car pentru întreaga gamă. „Nu este o piață de 100.000 de mașini, dar poate vinde mai multe Alpine”, spune Krief.

Strategia pe termen lung: creștere, nu grabă

Alpine are deja un plan clar pe patru ani, concentrat pe lansări electrice și consolidarea rețelei. Supercarul și edițiile extreme vor veni doar când brandul va putea livra excelență la toate nivelurile: produs, servicii, experiență.

Pentru Krief, lecția învățată la Maranello este esențială: „Este posibil să faci profit din aceste mașini și să construiești un brand puternic. Dar doar dacă momentul este ales corect.”

Adaugă iAMsport.ro ca sursă preferată în Google