Renault inovează la Roland-Garros: ”O mașină fără o graniță reală între exterior și interior”

Ca în fiecare an, Roland-Garros reprezintă pentru Renault mai mult decât un simplu parteneriat de mobilitate. Căci marca franceză folosește turneul de Grand Slam drept platformă pentru promovarea creativității sale. Iar în acest an și-a propus să ducă mai departe linia distinctivă a conceptelor care sunt bazate pe noul 4 E-Tech electric și pe ideea de a pune laolaltă tușele trecutului și elemente care explorează viitorul.

Al patrulea concept dintr-o familie care a mai inclus FL4WER POWER, Savane 4x4 și Vision 4Rescue, conceptul la care facem referire, JP4x4, aduce în prim-plan două modele din istoria mărcii. Este vorba despre Renault 4 Plein Air din 1969, un roadster fără acoperiș și fără portiere, conceput pentru plajă și agrement, respectiv JP4 din 1981, varianta semi-deschisă cu spirit de aventură. Împreună, cele două sunt sursa de inspirație pentru unul dintre cele mai neconvenționale concepte electrice prezentate în 2026.

Verde smarald, portocaliu și o placă de surf

Culoarea este prima declarație de intenție a conceptului. Exterioriul este într-un verde smarald ușor perlat, o reinterpretare modernă a nuanțelor Emerald Green (cod 927) și Lettuce Green (cod 913) disponibile pe „4L" în anii '70 și '80. Iar la interior, portocaliu.

Un contrast deliberat și asumat, după cum spune Jean-Philippe Salar, directorul de design avansat Renault. Acesta descrie JP4x4 Concept ca „o mașină fără o graniță reală între exterior și interior", iar combinația cromatică este instrumentul principal prin care această filozofie devine vizibilă.

Structura caroseriei este la fel de neconvențională. Două portiere minimaliste cu margini portocalii se deschid convențional, dar plafonul este deschis, consolidat doar de două benzi în cruce pentru rigiditate. Hayonul nu se ridică. El coboară ca panoul lateral al unui pick-up, facilitând încărcarea. O placă de surf este prinsă pe plafon, în timp ce skateboard-urile stau în portbagaj. Modelul imprimat 3D pe laterale, inspirat din lumea echipamentelor sportive, completează un tablou care te duce cu gândul la vară și libertate.

Platforma small-RGEV și al doilea motor electric

Vehiculul este construit pe aceeași platformă ca Renault 4 Savane 4x4 Concept din 2025 și adaugă față de versiunea standard un al doilea motor electric pe puntea spate, care asigură tracțiunea integrală permanentă. Garda la sol este cu 15 mm mai mare decât la Renault 4 E-Tech electric de serie, iar amprenta pe sol este lărgită cu 10 mm pe fiecare parte față și spate. Jantele de 18 inch sunt echipate cu anvelope Goodyear UltraGrip Performance+ 225/55, o alegere care combină aderența în condiții dificile cu capacitățile specifice unui vehicul gândit pentru teren variat: nisip, pietriș, drumuri neasfaltate.

Per total, mesajul transmis de constructor este acela că platforma small-RGEV, pe care este construit noul Renault 4, poate susține un vehicul electric de segment B cu tracțiune integrală. Și care, evident, poate reprezenta un semnal privind viitorul Renault 4 E-Tech.

În interior, scaunele tip bucket cu tetiere integrate evocă celebrele scaune „mumie egipteană" ale modelelor Renault din anii '70, reinterpretate cu tapițerie din materiale mixte. Mai atrag atenția panourile portierelor, marginea portbagajului și bordul, care au finisaj textil, dar și un mâner de prindere pe partea pasagerului, potrivit pentru momentele când terenul devine imprevizibil. Consola centrală „plutitoare" adaugă un sentiment de spațiu și aerisire unui habitaclu care, prin definiție, nu se delimitează strict de lumea din afară.

Citește și

A anunțat în direct că părăsește România și se mută în altă țară: ”Deja am mutat copilul la școală acolo”

A anunțat în direct că părăsește România și se mută în altă țară: ”Deja am mutat copilul la școală acolo”

Prunea, Ștucan și Caparco au dat verdictul înainte de U Cluj - Craiova

Prunea, Ștucan și Caparco au dat verdictul înainte de U Cluj - Craiova

Se anunță spectacol la Baku în septembrie, la un deceniu de Formula 1!

Se anunță spectacol la Baku în septembrie, la un deceniu de Formula 1!

Adaugă iAMsport.ro ca sursă preferată în Google