Volvo s-a răzgândit! Decizia pe care a luat-o constructorul suedez
Galerie foto (1 fotografii): Volvo s-a răzgândit! Decizia pe care a luat-o constructorul suedez
Răzvan Codorean | Publicat: 18.09.2026 18:53 | Actualizat: 18.09.2026 20:30
După ani în care a îmbrățișat filosofia „totul pe ecranul tactil", constructorul suedez recunoaște acum că a concentra aproape fiecare funcție în spatele unui display nu a fost, poate, cea mai inspirată idee. Comenzile fizice revin în forță — sau, cel puțin, o parte dintre ele.
Nu rata știrile, emisiunile și cele mai tari clipuri iAMsport.ro
Urmărește-ne pe Google
Urmărește iAMsport.ro pe Google
Nu rata știrile, emisiunile și cele mai tari clipuri iAMsport.ro. Urmărește iAMsport.ro pe Google.
Vestea a venit în cadrul sesiunii de întrebări și răspunsuri de după Strategy Update 2026, eveniment desfășurat săptămâna aceasta, unde șeful departamentului de design, revenit recent în companie, a explicat că obiectivul este regândirea modului în care șoferii interacționează cu propriile mașini. Lipsa comenzilor fizice este unul dintre aspectele pe care Thomas Ingenlath dorește să le corecteze, după întoarcerea sa la Volvo, într-un context în care compania recunoaște că atât clienții, cât și presa de specialitate au devenit tot mai critici față de habitaclurile dominate în întregime de ecrane.
Ecranul rămâne, dar cu mai multe butoane în jurul lui
Totuși, nimeni nu ar trebui să se aștepte la o revenire la planșele de bord acoperite de ”rânduri întregi" de butoane, așa cum se întâmpla pe unele modele mai vechi. Ingenlath a exclus explicit acest scenariu. În schimb, Volvo își propune să identifice ce tip de interacțiuni fizice funcționează mai bine decât un ecran tactil, lăsând display-ului doar ceea ce acesta face cu adevărat bine.
”Nu renunțăm la ecranul tactil. Îl vom folosi pentru ceea ce face eficient. Orice funcție care este afișată permanent pe ecran nu ar trebui, de fapt, să fie acolo. De aceea, nu totul funcționează bine ca și comandă tactilă. Trebuie să folosim ecranul tactil pentru ceea ce este el potrivit. De aceea reintroducem câteva butoane în plus față de mașinile de astăzi", a explicat Ingenlath, potrivit Motor 1.
Șeful de design Volvo a propus și o comparație sugestivă: o clasică cameră foto Leica. Farmecul acesteia nu stă doar în faptul că poate fi acționată fizic, ci în senzația pe care o oferă butoanele fizice, în calitatea materialelor, în sunetul unui buton care se declanșează și în faptul că funcții diferite pot avea forme și moduri de utilizare distincte. Această interacțiune atent gândită este exact ceea ce Volvo își dorește să aducă în viitoarele sale modele.
Este o abordare mult mai interesantă decât simpla adăugare a câtorva taste rapide sub ecran. Vorbim, mai degrabă, despre comenzi rotative acolo unde au sens, întrerupătoare cu forme ușor de recunoscut și comenzi fizice care par parte integrantă a mașinii, nu o completare de ultim moment. În cuvintele lui Ingenlath, interacțiunea fizică ar trebui să transmită o senzație de calitate premium.
O nouă imagine, la 100 de ani de la înființarea mărcii
Habitaclul nu este singurul element pe care Volvo intenționează să îl regândească. Ingenlath vrea, de asemenea, ca marca să devină mai ușor de recunoscut vizual, lăsând să se înțeleagă o nouă interpretare a frontalei tradiționale a mărcii. Acest lucru ar putea însemna modificări atât ale celebrului simbol ”al fierului", cât și ale grilei care îl încadrează, pe măsură ce Volvo încearcă să transpună moștenirea sa istorică într-o nouă eră stilistică.
Debutul acestei noi direcții de design este programat pentru 2027, anul în care Volvo va sărbători un secol de existență. Cu această ocazie, un concept car inedit va oferi un prim indiciu despre direcția stilistică pe care o va urma marca aflată sub controlul grupului chinez Geely.
Adaugă iAMsport.ro ca sursă preferată în Google
Adaugă comentariu
Pentru a comenta, trebuie să fii logat. Dacă ai deja un cont, intră în cont aici. Daca nu ai cont, click aici pentru a crea un cont nou.
Cele mai citite
