De ce nu a fost penalizat George Russell. Tensiuni după calificările MP al Austriei
Galerie foto(3) Galerie foto (3 fotografii): De ce nu a fost penalizat George Russell. Tensiuni după calificările MP al Austriei
Răzvan Codorean | Publicat: 27.06.2026 19:33 | Actualizat: 27.06.2026 22:30
Oficialii au analizat prestația britanicului în condiții de steag galben și au decis că rezultatele calificărilor rămân cele stabilite pe circuit.
Nu rata știrile, emisiunile și cele mai tari clipuri iAMsport.ro
Urmărește-ne pe Google
Urmărește iAMsport.ro pe Google
Nu rata știrile, emisiunile și cele mai tari clipuri iAMsport.ro. Urmărește iAMsport.ro pe Google.
Fără îndoială, momentele de final ale sesiunii care a decis configrația grilei de start pentru Marele Premiu al Austriei au ridicat semne de întrebare.
Max Verstappen a pierdut controlul monopostului în virajul 9, iar acesta a ieșit de pe pistă și după ce a traversat în derapaj zona de degajare s-a oprit în barierele de protecție. Imediat, oficialii au afișat steagurile galbene, pentru a semnala că zona este periculoasă, iar acest lucru s-a întâmplat în momentul în care pilotul George Russell era deja în turul său rapid cu care încerca să obțină pole-position.
La finalul turului, britanicul stabilea, într-adevăr, timpul de referință, astfel că imediat s-a pus problema dacă acesta a respectat semnalizările oficialilor și a redus viteza. Motiv pentru care turul său a fost investigat.
Russell a respectat regulamentul
”Am ridicat piciorul la intrarea în acel viraj, am pierdut mult timp”, a spus Russell la radioul echipei. Și, după ce au comparat datele sale cu cele mai bune rezultate anterioare, comisarii au ajuns la concluzia că britanicul a redus viteza în sectoarele relevante. Acest lucru a fost suficient pentru ca Russell să scape de sancțiuni, deoarece sectorul se afla sub un singur steag galben.
Articolul B1.8.4 din regulamentul sportiv din 2026 prevede: ”Orice pilot care trece printr-un sector cu steag galben fluturat trebuie să reducă viteza și să fie pregătit să schimbe direcția. Pentru ca stewarzii să fie convinși că un astfel de pilot a respectat aceste cerințe, se așteaptă ca acesta să fi frânat mai devreme și/sau să fi redus în mod vizibil viteza în sectorul relevant.”
Trebuie spus că dacă ar fi existat un dublu steag galben, lui Russell nu i s-ar fi permis să stabilească un timp pe tur îmbunătățit și, independent de rezultatul obținut, acesta nu era omologat. De altfel, crezând că există un astfel de semnal, Antonelli a renunțat la turul său rapid și s-a retras la boxe. Lucru confirmat și de șeful echipei sale, Toto Wolff.
Adaugă iAMsport.ro ca sursă preferată în Google
Adaugă comentariu
Pentru a comenta, trebuie să fii logat. Dacă ai deja un cont, intră în cont aici. Daca nu ai cont, click aici pentru a crea un cont nou.
Cele mai citite
