Șefii Red Bull sunt sub presiune! Care este întrebarea la care nu au deocamdată răspuns
Galerie foto(6) Galerie foto (6 fotografii): Șefii Red Bull sunt sub presiune! Care este întrebarea la care nu au deocamdată răspuns
Răzvan Codorean | Publicat: 26.09.2025 16:51 | Actualizat: 26.09.2025 17:43
Sezonul 2025 se apropie de final și vine un altul în care Formula 1 se schimbă dramatic. În aceste condiții, fiecare detaliu contează, de la aspectele tehnice la line-up-ul piloților. Iar la Red Bull, acest din urmă aspect pare să le ofere multe nopți de nesomn oficialilor echipei.
Nu rata știrile, emisiunile și cele mai tari clipuri iAMsport.ro
Urmărește-ne pe Google
Urmărește iAMsport.ro pe Google
Nu rata știrile, emisiunile și cele mai tari clipuri iAMsport.ro. Urmărește iAMsport.ro pe Google.
Este limpede, Red Bull îl va avea, cel puțin în 2026, ca principal pilot pe Verstappen. Max parcă a renăscut și, după două succese consecutive, pune presiune pe piloții McLaren inclusiv în lupta pentru titlu.
Pentru cel de-al doilea loc însă, lucrurile nu sunt deloc clare. Și aceasta pentru că exact în momentul în care Tsunoda părea ieșit din calcule, prestațiile sale s-au îmbunătățit substanțial. Iar ceea ce părea o decizie la îndemână, promovarea debutantului Hadjar, care face un sezon bun la echipa secundă, a devenit o chestiune pe care noul șef al echipei, Laurent Mekies, prefer să o cântărească mai mult.
De ce l-a pus Tsunoda pe gânduri pe Mekies
Cu un monopost revizuit pentru a beneficia de ultimele specificații, pe care le folosea și Verstappen, Tsunoda s-a calificat și a terminat pe locul șase pe străzile din Baku. Cel mai bun rezultat al său. Și chiar dacă ritmul său nu se ridică la cel al lui Verstappen, Yuki a probat că poate să fie o opțiune viabilă pentru postura de secondant și în 2026.
”E o veste bună să vedem că Yuki ține pasul. Acesta este motivul pentru care nu ne grăbim să luăm o decizie. Mai avem timp și, iată, ultimele curse arată că piloții fac progrese. Prestația pe pistă este și o chestiune de încredere și, s-a văzut, în cazul lui Yuki era cu siguranță foarte mare”, a spus Mekies.
De asemenea, el a mai dezvăluit și un alt aspect care i-a schimbat perspectiva. Pe lângă un Red Bull îmbunătăit, cheia progresului lui Tsunoda a fost munca suplimentară la simulator pe care tânărul de 25 de ani a întreprins-o cu echipa sa de ingineri din fabrica din Milton Keynes.
”Muncește foarte mult. Nu a dat niciodată înapoi. Am discutat după ce a avut acea perioadă dificilă. Și, după Budapesta, a venit direct la simulator în loc să meargă în vacanță. Aceasta este abordarea pe care o are. În fiecare weekend, când nu concurează, lucrează undeva cu inginerii săi sau la pilotajul său. Și mă bucur foarte mult pentru el că arată progrese”, a precizat șeful Red Bull.
Dubii în ceea ce-l privește pe Hadjar?
Noile reglementări vor reprezenta o resetare pentru toată lumea, motiv pentru care Hadjar consideră că 2026 va fi momentul perfect pentru a trece la echipa principală a lui Red Bull. Întrebat de Autosport dacă împărtășește această opinie, Helmut Marko, consilierul celor de la Red Bull, a confirmat că da: ”Desigur. Aceste mașini cu efect de sol sunt foarte speciale. Și, prin noile reglementări, va fi un tip de condus complet nou. Trebuie să-ți folosești mult creierul pentru sistemul de recuperare și așa mai departe. Așa că cred că este un moment bun pentru o mișcare.”
Totuși, Marko spune că exisă aspecte pe care Hadjar le poate îmbunătăți. Între acestea și o mai bună cunoaștere a părții tehnice, pentru a oferi echipei un feedback precis, lucru cu care este de acord și pilotul francez.
În ceea ce privește pilotajul în sine, șeful echipei Racing Bulls, Alan Permane, vede o altă zonă de îmbunătățire: ”Bineînțeles, lucrează la toate aspectele și la ceea ce poate face mai bine. Dacă ar trebui să menționez un aspect la care ar putea progresa, acesta ar fi poate calificările.”
Poate părea surprinzător, având în vedere că debutantul a impresionat în calificări, dar tocmai de aceea Permane consideră că există și mai mult potențial acolo. ”Nu spun asta ca pe un aspect negativ. Cred că atunci când va avea constanță, va obține rezultate și mai bune. Am văzut ce poate face la Zandvoort, a plasat mașina pe locul patru pe grilă. Se îndrepta spre un rezultat similar la Budapesta, dar acolo a fost luat prin surprindere de vânt. Un semn că încă mai are de lucrat”, a spus Permane.
Adaugă iAMsport.ro ca sursă preferată în Google
Adaugă comentariu
Pentru a comenta, trebuie să fii logat. Dacă ai deja un cont, intră în cont aici. Daca nu ai cont, click aici pentru a crea un cont nou.
Cele mai citite
