Încep livrările pentru Apollo EVO, hypercarul cu V12 de 6,3 litri. Fiecare exemplar va costa o avere

Germania nu este prima țară la care te gândești când vorbești despre hypercaruri V12 clasice, ei bine Apollo Automobil tocmai a confirmat un model extrem care schimbă această percepție. Noua Apollo EVO este un hypercar „track-only” construit pentru puriști și entuziaști ai motoarelor atmosferice, cu o serie de detalii pe care fanii performanței le vor aprecia profund. Mai cu seamă într-o eră în care majoritatea modelelor de acest tip își măresc puterea prin propulsii hibride sau electrice.

Putere brută și arhitectură ultraușoară. Rezultat: performanțe extreme

La baza extremelor performanțe stă un motor V12 aspirat natural de 6,3 litri, derivat din propulsorul utilizat anterior la Intensa Emozione și inspirat de unități Ferrari, care dezvoltă aproximativ 800 CP și 765 Nm de cuplu — cu un maximum de turație ridicat pentru o senzație pură de condus.

Propulsorul transmite puterea doar punții spate printr-o cutie secvențială cu șase trepte, într-un pachet conceput fără compromisuri pentru pistă.Datorită unei greutăți extrem de reduse — doar aproximativ 1.300 kg (mai puțin decât multe hatch-back-uri compacte moderne) — Apollo EVO este capabilă de performanțe remarcabile:

• 0-100 km/h în aproximativ 2,7 secunde
• Viteza maximă aproximativ 335 km/h

Aceste date plasează EVO în liga supercarurilor de top, chiar comparabil cu hypercaruri cu tehnologie mult mai sofisticată.

Design „skeletonizat” și fuzionare cu tehnica

Modelul este construit aproape în totalitate din carbon fibra și aluminiu de înaltă performanță, elementele pur tehnice rămânând vizibile și neluate „la milimetru” sub panouri — de la structura monocoque de 165 kg și până la elementele din interior.

Interiorul urmează aceeași filozofie radicală:

• cabină minimală, fără materiale decorative inutile
• comenzi orientate spre șofer, montate pe un fascicul de carbon vizibil
• scaune tip „bucket” și centuri de siguranță complete

Toate acestea subliniază orientarea spre funcționalitate și experiență mecanică directă.

Aerodinamică și tehnologie pentru pistă

Apollo EVO nu este doar un motor puternic într-o caroserie ușoară. Aerodinamica activă include un aripă spate cu acționare hidraulică, iar aceasta este capabilă să genereze până la circa 1.350 kg forță de apăsare, menținând hypercarul „lipit” de asfalt în curbe rapide — accent clar pe viteză de trecere prin viraj, nu doar pe cifre absolute de top.

Sistemul de frânare carbon-ceramică, jantele forjate și anvelopele Michelin Pilot Sport Cup 2 completează pachetul de pistă.

Exclusivitate extremă

Producția este limitată la doar 10 exemplare, fiecare personalizat prin programul intern Apollo Forge, care permite clienților să-și contureze detaliile unice ale vehiculului. Prețul „de pornire” este la nivelul celor mai rare hypercaruri din lume, în jur de 3 milioane de euro, și primele livrări către clienți sunt planificate pentru prima jumătate a anului 2026.

Citește și

Red Bull, apel înaintea ”celei mai mari schimbări din istoria F1”

Red Bull, apel înaintea ”celei mai mari schimbări din istoria F1”

Renault a crescut din nou în 2025. Dacia și Alpine, contribuție importantă

Renault a crescut din nou în 2025. Dacia și Alpine, contribuție importantă

”Valentin Ceaușescu a avut destul de multă minte” și a salvat legenda lui Dinamo de la excluderea din fotbal: ”Era puțin nebun, își putea pierde cariera”

”Valentin Ceaușescu a avut destul de multă minte” și a salvat legenda lui Dinamo de la excluderea din fotbal: ”Era puțin nebun, își putea pierde cariera”

Adaugă iAMsport.ro ca sursă preferată în Google