JETOUR se lansează oficial în România

Lansată în 2018, marca și-a construit dezvoltarea în jurul strategiei denumite „Travel+” și este prezentă deja în peste 100 de țări și regiuni. Până la finalul lunii august 2026, compania depășise pragul de 2,5 milioane de automobile vândute la nivel mondial.

Pentru Europa, însă, povestea este încă la început. După Polonia, România devine a doua piață JETOUR din Uniunea Europeană, iar operațiunile locale sunt gestionate de Asian Automotive Distribution Center – AADC, compania care administrează și activitatea mărcii pe piața poloneză.

Patru SUV-uri pentru debut

Strategia de lansare este simplă și foarte clară: patru modele, toate SUV-uri. JETOUR X50 ocupă poziția de intrare în gamă și este orientat în primul rând către utilizarea urbană. Dashing urmărește o zonă mai stilizată și mai tehnologizată. X70 Plus este varianta pentru familii, cu șapte locuri, iar T2 este modelul cu cea mai pronunțată orientare către aventură și utilizare în afara asfaltului.

Toate cele patru modele vor fi oferite inițial cu motoare pe benzină. Este o alegere interesantă într-un moment în care aproape fiecare brand nou intrat în Europa încearcă să se definească prin electrificare.

JETOUR alege, cel puțin pentru început, o cale mai conservatoare. Nu vine cu o gamă dominată de electrice sau plug-in hybrid, ci cu motoare termice relativ convenționale și cu o ofertă care încearcă să atragă prin spațiu, echipare și preț.

De ce România

Momentul ales pentru lansare nu este întâmplător. Conform datelor incluse în comunicatul mărcii, piața auto din România a înregistrat 86.142 de autoturisme noi în primele opt luni din 2026, în scădere cu 10,12% față de aceeași perioadă din 2025. În același timp, SUV-urile își păstrează o poziție dominantă.

Cele mai recente date APIA citate de JETOUR arată că SUV-urile au reprezentat 54,6% din totalul înmatriculărilor de autoturisme noi în iulie 2026, iar segmentul a crescut cu 60,7% față de iulie 2025.

Din această perspectivă, alegerea României are logică. Piața locală este foarte receptivă la SUV-uri, iar apetitul pentru branduri noi și pentru modele bine echipate la prețuri competitive a crescut vizibil în ultimii ani. JETOUR încearcă să intre exact pe această fereastră.

X50: poarta de intrare în gamă

JETOUR X50 este SUV-ul compact al familiei. Modelul are aproximativ 4,4 metri lungime și cinci locuri, fiind poziționat pentru utilizarea urbană și pentru clienții care caută un automobil suficient de compact pentru oraș, dar fără să renunțe la spațiul interior. Portbagajul are aproape 400 de litri.

Motorul 1.5 Turbo dezvoltă până la 156 CP și 230 Nm și este asociat unei transmisii automate cu șase trepte și dublu ambreiaj. Printre echipamentele disponibile se numără un sistem multimedia cu două ecrane de 10,25 inchi, Android Auto și Apple CarPlay wireless și cameră panoramică 3D la 360 de grade.

Nu este o rețetă revoluționară, dar este una foarte adaptată pieței actuale. Clienții din segmentul compact au devenit extrem de sensibili la nivelul de echipare, iar producătorii chinezi tocmai aici încearcă să câștige teren.

Dashing mizează pe design și tehnologie

JETOUR Dashing este probabil modelul care încearcă cel mai clar să combine imaginea de SUV cu o siluetă mai dinamică. Caroseria are o linie de tip fastback, iar interiorul este construit în jurul unui ecran central flotant. Lista de dotări poate include plafon panoramic, Apple CarPlay și Android Auto, scaune încălzite și ventilate și hayon electric.

Gama de motorizări include propulsoare pe benzină de 1,5 și 1,6 litri, cu puteri de până la 190 CP. Dashing primește și sisteme de asistență pentru șofer, parcare inteligentă și încărcare wireless. Prețul de pornire anunțat este de 23.290 de euro, TVA inclus.

Această poziționare îl poate transforma într-unul dintre modelele cele mai interesante ale gamei pentru publicul care vrea un SUV bine echipat fără să urce spre zona de preț a mărcilor consacrate.

X70 Plus aduce șapte locuri

Pentru familii, oferta principală este X70 Plus. Modelul are șapte locuri și un ampatament de 2.720 mm, fiind gândit în primul rând pentru spațiu și confort la drum lung. Motorizările sunt de 1,5 și 1,6 litri, iar versiunea mai puternică ajunge la 190 CP.

Echiparea pune accentul pe confort: scaunul șoferului are reglaj electric în șase direcții, cel al pasagerului în patru, există climatizare automată pe două zone și reglare separată a ventilației pentru locurile din spate. Modelul oferă peste zece sisteme avansate de asistență și șase airbaguri pe toate nivelurile de echipare.

Prețul pornește de la 25.590 de euro, cu TVA inclus.

T2 este modelul de imagine

Dacă X50, Dashing și X70 Plus joacă mai ales pe cartea utilizării cotidiene, T2 este modelul care încearcă să definească identitatea JETOUR. Este cel mai robust vizual și cel mai apropiat de filosofia „Travel+” a mărcii.

Versiunea oferită în România folosește un motor turbo pe benzină de 2,0 litri, care dezvoltă 245 CP, și sistemul inteligent de tracțiune integrală XWD. Sistemul poate gestiona automat trecerea între 2WD și 4WD în funcție de condițiile de rulare. T2 oferă șase moduri de conducere, plus modul X și Intelligent Crawl Mode pentru deplasarea controlată pe teren dificil.

Interiorul include un ecran central de 15,6 inchi și procesor Qualcomm Snapdragon 8155, alături de sisteme ADAS. Prețul de pornire anunțat pentru România este de 39.900 de euro cu TVA inclus.

T2 este și unul dintre modelele cu cea mai bună tracțiune comercială la nivel internațional, seria depășind 570.000 de unități vândute global până la finalul lunii august 2026.

10 dealeri la lansare

Una dintre marile probleme ale unui brand nou nu este mașina. Este infrastructura din jurul ei. JETOUR încearcă să evite acest obstacol printr-o rețea inițială de zece dealeri și centre de service.

La lansare, marca va fi prezentă în București, Brașov, Iași, Timișoara, Constanța, Oradea, Târgu Mureș, Buzău și Craiova. Rețeaua ar urma să crească la 13–15 puncte până la finalul lui 2026.

Garanția de 7 ani este un argument esențial

Toate modelele JETOUR vândute în România vor beneficia de o garanție de 7 ani sau 150.000 km. Este o strategie deja folosită cu succes de alte mărci asiatice pentru a reduce reticența cumpărătorilor față de un nume nou.

Din punct de vedere comercial, garanția lungă îndeplinește două roluri. Protejează clientul. Dar, poate la fel de important, transmite mesajul că producătorul este dispus să își asume produsul pe termen lung. Pentru JETOUR, aflat la început de drum în România, acest aspect poate fi crucial.

---

Adaugă iAMsport.ro ca sursă preferată în Google